Diseñado por los arquitectos navales de Perini Navi en colaboración con Ron Holland, el Baracuda introduce varias innovaciones técnicas. Su quilla basculante permite variar el calado de 4 a 9,7 metros, optimizando tanto el acceso como el rendimiento de navegación. El plano vélico se apoya en dos mástiles de aluminio y una botavara de fibra de carbono desarrollada por la División de Mástiles de Perini Navi, que proporcionan una superficie vélica sustancial que subraya su enfoque hacia una navegación dinámica y con capacidad de respuesta.
Versatilidad poco convencional
El S/Y Baracuda presenta un llamativo perfil exterior definido por un casco de aluminio con líneas afiladas y aerodinámicas y una presencia claramente contemporánea. Su librea gris metalizada, matizada con tonos dorados, interactúa con los reflejos plateados de la superestructura, mientras que los portillos rectangulares poco convencionales refuerzan un lenguaje de experimentación controlada. La popa está diseñada para ser versátil, con una puerta en el espejo de popa que se abre casi por completo para formar una amplia plataforma de baño, conectada al garaje de la embarcación auxiliar mediante una escalera de accionamiento hidráulico.
Formas esenciales
Los interiores de John Pawson están concebidos con deliberada moderación, favoreciendo la claridad, la luz y la proporción por encima de la ornamentación. El enfoque arquitectónico se basa en formas esenciales y volúmenes equilibrados, creando espacios tranquilos y luminosos que mejoran la experiencia a bordo y ofrecen un contrapunto refinado al carácter asertivo del exterior del yate.
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