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Potencia: 1,5 kW
Empuje: 28 kgf
Diámetro interior del túnel: 110 mm
Maniobrar alrededor del área del muelle puede ser difícil, pero los TT Thrusters de Lewmar simplifican el atraque. El diseño revolucionario de la hélice TT, lo último en la larga historia de soluciones de propulsores personalizados de ...
Potencia: 2 kW
Empuje: 35 kgf
Diámetro interior del túnel: 125 mm
Maniobrar alrededor del área del muelle puede ser difícil, pero los TT Thrusters de Lewmar simplifican el atraque. El diseño revolucionario de la hélice TT, lo último en la larga historia de soluciones de propulsores personalizados de ...
Potencia: 8 kW
Empuje: 140 kgf
Diámetro interior del túnel: 250 mm
Maniobrar alrededor del área del muelle puede ser difícil, pero los TT Thrusters de Lewmar simplifican el atraque. El diseño revolucionario de la hélice TT, lo último en la larga historia de soluciones de propulsores personalizados de ...
Potencia: 45, 75, 55, 150, 100 kW
Empuje: 7,6, 6,2, 14, 10,1, 22,3 kN
Diámetro del propulsor: 775, 425, 475, 375, 575 mm
... Para un amarre seguro y fácil, apoyo durante la pesca o el dragado y funcionamiento en posicionamiento dinámico, los propulsores de túnel son una buena solución técnica y económica. Los propulsores de túnel, colocados en la proa o la ...
Current Motion
Potencia: 50 kW - 500 kW
... Una hélice abierta es mejor cuando la velocidad del buque supera los 10 a 13 nudos (18 a 24 km/h). La velocidad del barco determina el diámetro óptimo de la hélice. Cuando la velocidad del buque es bastante alta, el diámetro de la hélice ...
Current Motion
Potencia: 53 kW - 520 kW
... Una hélice canalizada es la mejor solución cuando la velocidad de funcionamiento de la embarcación es inferior a 10 nudos (18,5 km/h). Debido a la forma de la tobera alrededor de la hélice, ésta actúa como un ala de avión, donde la velocidad ...
Current Motion
Potencia: 0,5 kW
Empuje: 5,5 daN
Peso: 3 kg
... Libere potencia con una entrada máxima de 0,5 kW y una tensión nominal de 48 V, alcanzando una eficiencia superior al 90%. Destaca por su aceleración inmediata, mientras que su diseño compacto y su bajo peso garantizan su compatibilidad ...
Rim Drive Technology
Potencia: 2,5 kW
Empuje: 25 daN
Peso: 4 kg
... Desata la potencia con una entrada máxima de 2,5 kW y una tensión nominal de 24 V, alcanzando una eficiencia superior al 90%. Destaca por su aceleración inmediata, mientras que su diseño compacto y su bajo peso garantizan su compatibilidad ...
Rim Drive Technology
Potencia: 3 kW
Empuje: 25 daN
Peso: 4 kg
... Libere potencia con una entrada máxima de 3,0 kW y una tensión nominal de 48 V, logrando una eficiencia superior al 90%. Destaca por su aceleración inmediata, mientras que su diseño compacto y su bajo peso garantizan su compatibilidad ...
Rim Drive Technology
Potencia: 22 kW - 500 kW
Empuje: 2 kN - 63 kN
Diámetro del propulsor: 400, 1.400 mm
... YMV fabrica hélices de proa y popa a medida para buques, remolcadores y megayates. Las hélices de túnel de YMV apoyan las operaciones de amarre o portuarias y amplían la capacidad de maniobra. Cuando se aplican en sistemas de posicionamiento ...
Potencia: 22 kW - 1.000 kW
Diámetro del propulsor: 400, 1.400 mm
Longitud del túnel: 1.000 mm
... YMV fabrica hélices de proa y popa a medida para buques, remolcadores y megayates. Las hélices de túnel de YMV apoyan las operaciones de amarre o portuarias y amplían la capacidad de maniobra. Cuando se aplican en sistemas de posicionamiento ...
Potencia: 190 kW - 6.200 kW
... Potente, fiable, preciso: durante 70 años, el timón de hélice de SCHOTTEL ha demostrado ser un todoterreno universal en una amplia variedad de diseños de barcos y áreas de operación. El SRP orientable en 360 grados combina la máxima maniobrabilidad ...
Schottel
Potencia: 100 kW - 2.000 kW
... Maniobra mejorada con propulsores de proa Las hélices de túnel, con una eficiencia hidrodinámica optimizada, permiten aumentar considerablemente la maniobrabilidad de los buques comerciales tradicionales equipados con líneas de eje y ...
Potencia: 300 kW - 1.325 kW
... Veth Propulsion presenta un concepto revolucionario en el campo de la propulsión eléctrica: el Veth Integrated L-drive. Esta innovación ofrece los siguientes beneficios: Diseño compacto: espacio de montaje extremadamente reducido Alta ...
VETH PROPULSION
Potencia: 50 kW - 1.160 kW
Jastram ha sido que desarrollaba y que producía a empujadores transversales desde 1950. Los engranajes confiables, el servicio mundial, el contacto directo a nuestro departamento de servicio y los datos archivados detallados para cada ...
Jastram GmbH & Co. KG
Potencia: 20 kW - 500 kW
... Los propulsores azimutales eléctricos forman parte de la gama de productos de ITD PROPULSION (una marca de Italdraghe Group) que, con sus más de 50 años de experiencia en el diseño y la fabricación de sistemas de propulsión, ha desarrollado ...
Italdraghe
Las hélices transversales permiten una maniobrabilidad rápida, independiente y segura en cualquier tipo de barco, especialmente en situaciones estacionarias o a bajas velocidades, cuando la respuesta del timón se ve reducida. Las ...
Potencia: 60 kW - 3.680 kW
Empuje: 8,8 kN - 540 kN
Thrustleader Propulsores bien montados Los propulsores de azimut bien montados de Thrustleader se utilizan para maniobrar rápida, flexible y fácilmente diversos tipos de embarcaciones marinas. Los propulsores de azimut bien montados ...
Thrustleader Marine Power System
... El nombre de acimut proviene del sistema de coordenadas celestes horizontales. La coordenada acimutal es el ángulo horizontal alrededor del horizonte. Un propulsor acimutal es un propulsor orientable que también gira en un ángulo de ...
Poseidon Propulsion
Potencia: 1.500 kW - 8.000 kW
... La gama de propulsores azimutales desmontables subacuáticos de Thrustmaster está diseñada para un fácil montaje y desmontaje bajo el agua sin necesidad de atracar el barco en seco. Esto es de suma importancia para que los grandes buques ...
Thrustmaster of Texas
Potencia: 20 kW - 2.930 kW
Empuje: 16 kN - 462 kN
Potencia: 22 kW - 400 kW
Empuje: 3,4 kN - 58,8 kN
Potencia: 37 kW - 2.000 kW
Hélice de túnel del mar, también se llama hélice de lado, es un dispositivo de propulsión instalada en la proa o la popa de un buque a adquirir maniobrabilidad lateral. Algunos grandes vasos incluso tiene más de un túnel propulsores ...
Fountom Marine
DTG Propulsion BV
... Unidades de propulsión montadas en cubierta Unidades de propulsión fueraborda totalmente autónomas con un motor principal que puede ser un motor diesel, un motor eléctrico o una combinación de bomba/motor hidráulico. El vástago vertical ...
Potencia: 300, 185, 85 ch
Empuje: 36, 13, 7,2 kN
... La hélice de proa ERC suministra potencia de empuje tanto a estribor como a babor para asegurar la máxima maniobrabilidad de su barco El propulsor de proa ERC funcionará efectivamente con motores diesel, motores hidráulicos y motores ...
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