Una hélice abierta es mejor cuando la velocidad del buque supera los 10 a 13 nudos (18 a 24 km/h). La velocidad del barco determina el diámetro óptimo de la hélice. Cuando la velocidad del buque es bastante alta, el diámetro de la hélice será menor que cuando la velocidad del buque es más baja.
Optimizar el rendimiento
Los propulsores Current Motion están diseñados para poder utilizar un diámetro de hélice más bien grande para tener un rendimiento máximo cuando la velocidad del buque es baja. Debido al accionamiento eléctrico y a la selección de las relaciones de transmisión, Current Motion ofrece la posibilidad de utilizar el propulsor a carga máxima también con una hélice más pequeña, ya que la línea de accionamiento está diseñada de forma que el propulsor pueda utilizarse dentro del rango de mayor rendimiento de la hélice, con un diámetro más pequeño o más grande.
Para tener un nivel sonoro bajo, Current Motion utilizará una hélice de arrastre (tractor) para poder tener un campo de estela óptimo delante de la hélice. Esto significa que la hélice puede diseñarse para obtener la máxima eficiencia sin verse obligado a modificar el diseño de las palas para hacer frente a un mal campo de estela delante de la hélice.
Características del producto
capacidad de rotación de 360 grados
Los propulsores azimutales pueden girar 360 grados, lo que confiere a los buques una gran maniobrabilidad para las tareas de atraque y posicionamiento.
Diseño compacto
Los propulsores azimutales son compactos y ocupan poco espacio, por lo que resultan ideales para su instalación en diversos buques, como cruceros, petroleros y barcos de transporte. A pesar de su reducido tamaño, ofrecen potentes capacidades de propulsión y gobierno.
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