Sustituye al X-312 utilizando casi el mismo casco, aunque con una proa y una popa menos inclinadas. La primera serie se entregó con una quilla compuesta de hierro fundido y plomo, lo que la hacía muy rígida. Posteriormente se introdujo una versión de quilla de hierro fundido más barata con un mejor rendimiento en vientos ligeros.
Años de producción: 1994 - 2004
Número de barcos construidos: 117
en relación con sus homólogos más orientados a la competición. En 1987 X-Yachts introdujo el X-312, que representaba un alejamiento de los restringidos cascos IOR de principios de los 80. El X-312 ofrecía una mayor longitud de línea de flotación junto con una manga más moderada, y fue el primero de los cruceros de rendimiento "fácilmente manejables" que produjo X-YACHT.
Siete años más tarde, el X-302 se lanza para reemplazar al X-3 l2. El nuevo X-302 incorpora todas las características más recientes de X-Yachts y representa uno de los proyectos de desarrollo más ambiciosos en esta gama de tamaños hasta la fecha.
Dondequiera que mire, encontrará que hay un amplio espacio para el almacenamiento de los equipos personales. Estantes profundos debajo de la cubierta y armarios colgantes en el pique de proa y en la cabina de popa, un práctico "armario húmedo" para los chubasqueros y las botas en el compartimento de la cabeza, mucho espacio de armario en la espaciosa galería, una buena disposición para la instalación de la electrónica y el almacenamiento de libros, etc. el interior ha sido diseñado con la familia de cruceros en mente. La caoba Khaya de primera calidad se ha utilizado junto con un amplio uso de revestimientos laminados para producir una sensación de elegancia bajo la cubierta.
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