Yate de vela de crucero X-612
con 3 camarotescon popa abiertacon bauprés

yate de vela de crucero
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Características

Uso previsto
de crucero
Número de camarotes
con 3 camarotes
Plano de cubierta
con popa abierta
Jarcia
con bauprés
Otras características
con doble rueda de timón
Eslora total

18,3 m
(60'00" )

Ancho

5,1 m
(16'08" )

Calado

2,2 m, 2,9 m
(7'02" , 9'06" )

Desplazamiento

19.500 kg
(42.990,14 lb)

Potencia del motor

110 ch
(110 hp)

Descripción

El X-612 representó otro hito en el desarrollo de la empresa. El diseño incorporaba mamparos y suelos de sándwich con revestimiento de nido de abeja, almacenamiento de capota empotrado y guía de la escota de mayor bajo la cubierta. También contaba con un garaje de popa para una semirrígida de 2,8 m, algo nunca visto en un yate de este tamaño. Entre los propietarios se encontraba la Hanseatische Yachtschule, la mayor escuela de vela del mundo. Un ejemplo, el "Dali", compitió en Escandinavia durante varios años, bajo el control de los navegantes de clase mundial de X-Yachts, Dan Petersen y Niels Ditmar. Años de producción: 1995 - 2004 Número de barcos construidos: 12 El camarote principal ofrece espacio para más de 10 personas alrededor de la gran mesa. Una cocina bien diseñada con congelador, frigorífico, horno y fregadero incorporados. Todo diseñado para que el entretenimiento en el mar o en el puerto sea un placer, no una dificultad. Los pasamanos laminados de X-Yachts y los mamparos de "calibre constante" están construidos con maderas y chapas de la más alta calidad para lograr la máxima resistencia, durabilidad y belleza. Las experiencias en anteriores viajes de descubrimiento nos han llevado a utilizar sólo el mejor equipamiento, todo ello instalado con una rigurosa atención al detalle.

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Catálogos

X-612
X-612
16 Páginas
X-482
X-482
4 Páginas
X6
X6
32 Páginas

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Previous Models

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.