Yate de vela de crucero X-73

con 3 camarotescon deck salooncon bauprés

Un propietario de un X-612 quería que X-Yachts le suministrara su último yate. X-Yachts 73 llevó la experiencia de la empresa a nuevos niveles e integró todos los sistemas de instalación complejos posibles. Se construyeron dos de estos fantásticos cruceros de aguas azules. Años de producción: 2001 Número construido: 2 El X-Yachts 73 casco tt 001 "Grand Prix 73" fue botado a mediados de junio de 2001, y las primeras pruebas de mar se programaron para julio y agosto. Después de unas cuantas salidas por el fiordo en el astillero, su primera prueba real fue navegar una travesía de 300 millas desde el astillero de Haderslev. Dinamarca, hasta la costa sur de Noruega. Bajo un cielo oscuro y una ráfaga de 25-30 nudos, la tripulación navegó en un tramo de manga con el génova enrollado. La velocidad del barco pronto superó los 10 nudos y el Grand Prix 73 disfrutó de las condiciones de viento, con una media de 10,5 nudos durante las primeras 5 horas. Cuando el viento se redujo a menos de 20 nudos y se adelantó para hacer un verdadero ritmo, se izó la vela mayor de su carcasa de la botavara de carbono y se desplegó el génova. Durante las siguientes 6 horas se comió las millas a barlovento a una media de 10,2 nudos (12 nudos en tierra con una fuerte corriente del norte). Los chigres cautivos gestionan la driza mayor, la escota de la mayor y la escota del génova con controles en los puestos de gobierno exteriores e interiores, por lo que las principales tareas en este viaje (aparte de la navegación y la pulsación ocasional de un botón para trimar las velas) fueron cocinar, comer y cargar el lavavajillas Cuando el viento amainó más, las velas se enrollaron, y los motores gemelos Yanmar de 100 CV dieron algo menos de 10 nudos a unas fáciles 2.600 RPM. Después de 26 horas y 285 NM de niebla desde Haderslev, se soltó el ancla y la tripulación desembarcó en la escarpada costa del sur de Noruega.