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Propulsor de proa
para buquehélice contrarrotatoriaZ-drive

propulsor de proa
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Características

Tipo
de proa
Uso previsto
para buque
Otras características
hélice contrarrotatoria, Z-drive

Descripción

¿Su embarcación tiene un calado poco profundo y le parecen importantes los bajos niveles de ruido? Entonces, las hélices que giran en sentido contrario pueden ser de su interés. Debido a que la potencia se divide entre dos hélices (más pequeñas) que giran en direcciones opuestas, se puede obtener una mayor eficiencia con respecto a una sola hélice. Beneficios A diferencia de otros proveedores, Veth Propulsion ofrece una solución CR en la que la hélice está montada en dos lados de la unidad de cola. Esto tiene una serie de ventajas: La velocidad periférica de los cierres de eje es la mitad de la de los sistemas con dos hélices en un lado, ya que un eje no gira dentro de otro eje. Se cargan dos ejes separados (sólidos) cada uno entre el 45-55% de la potencia de salida De este modo se crea un rodamiento y una junta duradera, en comparación con dos hélices en un lado Utilizando una hélice de cuatro palas y una hélice de cinco palas, la potencia se distribuye en nueve palas Menor tiempo en el muelle durante el desmontaje. Las juntas permanecen en su posición cuando se retira la hélice y no es necesario cambiar el aceite Con un diámetro de hélice igual, se consigue un aumento de la eficiencia del 15 al 20% en comparación con una sola hélice Veth Propulsion opera sobre un concepto probado en el que se incorpora un laberinto en el buje de la hélice. Una gran ventaja es que la foca está bien protegida de los sedales o cuerdas de pesca. En resumen, un accionamiento Z contrarrotativo de Veth Propulsion hace posible la combinación de alta eficiencia, pequeños diámetros de hélice y bajo nivel de ruido.

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