Buque de servicio offshore para la construcción Parcel Dos Reis

Nombre: Neptune Larissa. Equipada con un «moonpool» y un hangar integrado para vehículos teledirigidos submarinos (ROV), puede llevar a cabo operaciones submarinas como inspección, mantenimiento y reparación (IMR) en aguas profundas. El buque cuenta con las clasificaciones «Clean Design» (doble casco), clase de confort V3 y posicionamiento dinámico (DPII). El Yno ZJ2012 se entregó el 15 de noviembre de 2011. Se trata del diseño ULSTEIN número 50 del Grupo Ulstein. Los buques gemelos, bautizados inicialmente como «Neptune Despina» y «Neptune Larissa», son buques IMR del diseño ULSTEIN SX130. Los buques se construyeron para el armador Neptune Offshore en el astillero de Zhejiang (China) y fueron bautizados en una ceremonia conjunta celebrada el 26 de octubre de 2011. Ulstein suministró el diseño, la documentación detallada y el equipamiento principal para estos buques, incluyendo los cuadros de distribución principales, las consolas del puente y de la sala de control, el ULSTEIN IAS® (sistema integrado de alarma y vigilancia), el ULSTEIN COM® (comunicación e información), el equipo de navegación y el ULSTEIN PMS (sistema de gestión de energía). El X-BOW®, combinado con un sistema de propulsión diésel-eléctrico, garantiza un excelente rendimiento en cuanto a consumo de combustible, comportamiento en el mar y velocidad. En el momento de la entrega, Reef Subsea anunció la firma de dos contratos de fletamento de cinco años para ambas embarcaciones. Por lo tanto, los buques pasaron a llamarse «Reef Larissa» y «Reef Despina». Posteriormente, el nombre se simplificó a simplemente «Larissa». Abril de 2021: El «Larissa» obtuvo un contrato firme de varios meses de trabajo W2W para Wintershall Noordzee AS, de abril a septiembre de 2021. Octubre de 2021: El «Larissa» fue vendido a OceanPart Servicios Marítimos. El buque cambió de pabellón a Brasil. Posteriormente, el buque volvió a cambiar de nombre y pasó a llamarse «Parcel Dos Reis».