El buque está diseñado para satisfacer las exigentes necesidades de la inspección, el mantenimiento y la construcción ligera en algunos de los entornos más hostiles. La versatilidad del buque permite realizar operaciones de RFO, tratamiento de incrustaciones y servicios de apoyo al buceo ligero. El equipamiento y el sistema de deslizamiento están integrados en una amplia zona de hangar.
Clasificaciones: DnV1A1, WellStimulationVessel, SF, E0, DYNPOS-AUTR, CleanDesign, COMF-V(3), COMF-C(3), ICE-C, DEICE, NAUT-AW, HELDK-SH(CAA-N), LFLFuelled
Tras su entrega en 2013, el buque comenzó a operar en el Mar del Norte en virtud de un contrato de cinco años con Statoil (ahora: Equinor). Las tareas previstas incluían la inspección, el mantenimiento y la reparación de instalaciones petrolíferas submarinas, además de operaciones de tratamiento de incrustaciones y de RFO.
El diseño X-BOW® del buque reduce el movimiento durante la navegación y aumenta la estabilidad ante el oleaje de hasta cinco metros que puede caracterizar al Mar del Norte. A pesar de esta estabilidad, que suele asociarse al tamaño, el diseño del SX148 está concebido para ser compacto. Esta agilidad, potenciada por una velocidad máxima de 17 nudos, permite al «Seven Viking» maniobrar con facilidad en espacios reducidos y acceder a zonas de difícil acceso.
Aunque de tamaño reducido, la embarcación no tiene limitaciones en cuanto a su capacidad para transportar una amplia gama de herramientas submarinas esenciales y personal, gracias a una configuración que aprovecha al máximo el espacio del casco e integra el equipo en la amplia zona del hangar.
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