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Car-ferry Ro-Pax NB42Ro-RocatamaránDNV-GL
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Características
- Tipo
- Ro-Pax, Ro-Ro
- Tipo de casco
- catamarán
- Clasificación
- DNV-GL
- Otras características
- híbrido
- Eslora
142,9 m
(468'09" )- Ancho
20,7 m
(67'10" )- Calado
5 m
(16'04" )- Capacidad de pasajeros
600 unit
- Potencia del motor
4.800 kW
(6.526,2 hp)
Descripción
Visión general
Basto Electric, el ferry con la mayor capacidad de batería del mundo en el momento de su finalización, fue entregado a BastoFosen el 7 de diciembre de 2020. El proyecto fue diseñado por Norwegian Ship Design.
Operación
Con una capacidad de 200 automóviles y 600 pasajeros, Basto Electric comenzó a operar a principios de 2021 en la ruta Moss–Horten en Noruega. La huella ambiental de la ruta se reduce notablemente gracias al sistema de baterías de 4000 kWh y a una potencia de carga de hasta 9000 kW. En caso de fallo del suministro eléctrico, el buque dispone de generadores diésel con suficiente capacidad para operar.
Datos clave
Especificaciones técnicas
Basto Electric, el ferry con la mayor capacidad de batería del mundo en el momento de su finalización, fue entregado a BastoFosen el 7 de diciembre de 2020. El proyecto fue diseñado por Norwegian Ship Design.
Operación
Con una capacidad de 200 automóviles y 600 pasajeros, Basto Electric comenzó a operar a principios de 2021 en la ruta Moss–Horten en Noruega. La huella ambiental de la ruta se reduce notablemente gracias al sistema de baterías de 4000 kWh y a una potencia de carga de hasta 9000 kW. En caso de fallo del suministro eléctrico, el buque dispone de generadores diésel con suficiente capacidad para operar.
Datos clave
- Eslora total: 142,9 metros
- Manga moldeada: 20,7 metros
- Calado scantling: 5 metros
- Capacidad: 200 PCU / 600 PAX
- Clase: Det Norske Veritas
- Pabellón: Noruega
- Motores de propulsión principales: 4 x QSK50 1200 kWe @1500 rpm
- Turbina/propulsor principal: 2 x Kongsberg AZP100 L-CP
Especificaciones técnicas
- Proyecto/Modelo: NB42
- Entrega: Entregado a BastoFosen el 7 de diciembre de 2020
- Diseñador: Norwegian Ship Design
- Eslora total: 142,9 metros
- Manga moldeada: 20,7 metros
- Calado scantling: 5 metros
- Capacidad de vehículos: 200 PCU
- Capacidad de pasajeros: 600 PAX
- Capacidad de batería: 4000 kWh
- Potencia de carga: hasta 9000 kW
- Reserva: generadores diésel capaces de operar el buque en caso de fallo eléctrico
- Clase: Det Norske Veritas
- Pabellón: Noruega
- Motores de propulsión principales: 4 x QSK50 1200 kWe @1500 rpm
- Propulsor principal: 2 x Kongsberg AZP100 L-CP
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