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Ferri de pasajeros DNV-GL NB seriesde aluminiohíbrido
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Características
- Clasificación
- DNV-GL
- Material
- de aluminio
- Otras características
- híbrido
- Eslora
35 m
(114'09" )- Ancho
8 m
(26'02" )- Calado
2,2 m
(7'02" )- Capacidad de pasajeros
354 unit
Descripción
Descripción general
La operadora noruega Boreal ha contratado al astillero Sefine la construcción de cinco ferris hermanos híbridos bidireccionales (serie NB46 / NB50) para líneas interiores del fiordo. Cada unidad es un ferry bidireccional totalmente de aluminio de 35,00 m diseñado por Multi Maritime y equipado con una batería de 1017 kWh integrada por WESTCON P&A. Estos buques aumentan la capacidad de pasajeros respecto a las embarcaciones actuales que operan en el Oslofjord.
Características clave
Especificaciones técnicas
Contexto operativo y idoneidad
La operadora noruega Boreal ha contratado al astillero Sefine la construcción de cinco ferris hermanos híbridos bidireccionales (serie NB46 / NB50) para líneas interiores del fiordo. Cada unidad es un ferry bidireccional totalmente de aluminio de 35,00 m diseñado por Multi Maritime y equipado con una batería de 1017 kWh integrada por WESTCON P&A. Estos buques aumentan la capacidad de pasajeros respecto a las embarcaciones actuales que operan en el Oslofjord.
Características clave
- Tipo de buque: Ferry híbrido bidireccional
- Número de unidades: Cinco sisterships (contratados por Boreal)
- Diseñador: Multi Maritime
- Integrador del sistema eléctrico: WESTCON P&A
- Material de construcción: Totalmente aluminio
- Eslora total: 35,00 m
- Manga moldeada: 8,00 m
- Calado scantling: 2,20 m
- Capacidad de batería: 1017 kWh
- Capacidad de pasajeros (operativa): 350 pasajeros
- Capacidad de pasajeros (según especificaciones): 354 personas a bordo
- Sociedad de clasificación: Det Norske Veritas (DNV)
- Pabellón: Noruega
Especificaciones técnicas
- Eslora total: 35,00 m
- Manga moldeada: 8,00 m
- Calado scantling: 2,20 m
- Capacidad de batería: 1017 kWh
- Tipo de buque: Ferry híbrido bidireccional
- Capacidad de pasajeros en explotación: 350 pasajeros; máxima según la clase: 354 personas
- Material: Construcción en aluminio
- Diseñador: Multi Maritime
- Integración eléctrica: WESTCON P&A
- Clase: Det Norske Veritas (DNV)
- Pabellón: Noruega
Contexto operativo y idoneidad
- Diseñados para servicios cortos interiores y conexiones a islas donde la operación bidireccional reduce los tiempos de maniobra y atraque
- El sistema híbrido permite operación en modo eléctrico en tramos del recorrido para reducir consumo de combustible y emisiones locales
- Las estructuras en aluminio ayudan a reducir peso y mantienen un calado eficiente para aguas costeras protegidas
- Adecuados para operadores que buscan mayor capacidad de pasajeros respecto a las embarcaciones previas del Oslofjord
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.
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