El motor marino SCAM DIESEL fue desarrollado eligiendo cuidadosamente el motor base "KUBOTA" y utilizando nuestra larga experiencia en la marinización de motores. Se ha conseguido lo siguiente
- mayor potencia
- mayor par motor
- emisiones más limpias
Los motores marinos SCAM DIESEL han sido diseñados para requerir un mantenimiento mínimo y sencillo. Todos los elementos para el mantenimiento regular son fácilmente accesibles. El sistema de refrigeración indirecta con intercambiadores de calor de agua y aceite mantiene una temperatura de trabajo óptima, lo que prolonga la vida útil del motor.
El nuevo sistema de inyección de combustible garantiza un menor consumo de combustible y una combustión más respetuosa con el medio ambiente. Todos los motores están equipados de serie con las instalaciones eléctricas necesarias, panel de instrumentos y parada de emergencia. En todos los motores se colocan soportes flexibles para el motor, soportes de cable con abrazaderas de cable y bomba de drenaje de aceite. Existe la posibilidad de conectar el compresor del frigorífico y la bomba hidráulica.
Altenador - 12V, 40 A
Caja de cambios marina - mecánica TMC 260; hidráulica TM 345, TM 345A
Diámetro del tubo de escape - 60 mm
Diámetro de la tubería de succión del mar - 30 mm
Diámetro del tubo de combustible - 8 mm
Ángulo máximo de instalación hacia delante y hacia atrás - 15º
Ángulo lateral (constante) - 20
Ángulo lateral (periodo corto) - 30°
---