Barco profesional embarcación de recuperación de hidrocarburos 1860 OSR

hidrojet intrabordadiéselde aluminio

Se trata de un petrolero de clase F con dos motores diésel y propulsión a chorro. Su estructura de aluminio resistente al agua de mar (EN AW 5083 y EN AW 5754) incorpora refuerzos longitudinales y arcos transversales. Por debajo, un robusto cable y una escora de aluminio protegen el fondo de la estructura, mientras que sus compartimentos estancos cumplen los requisitos sobre daños y fugas. La cabina está elevada en la cubierta de popa, mientras que en la proa hay una compuerta de proa hidráulica y una grúa. El sistema de recogida de aceite incluye dos plumas moustax, escotillas de accionamiento hidráulico, un canal de aceite, un colector de escobillas LAMOR y depósitos de aceite calefactados de 4 m3 bajo la cubierta de carga. Las bombas de transferencia de aceite trasladan el aceite recogido a bolsas o contenedores remolcados. Capacidad nominal de recogida: 150 m3/h.