Barco de bomberos 1560 OSR
embarcación de recuperación de hidrocarburosintrabordade aluminio

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Características

Tipo
barco de bomberos, embarcación de recuperación de hidrocarburos
Tipo de motor
intraborda
Material
de aluminio
Eslora

15,6 m
(51'02" )

Ancho máximo

4,6 m
(15'01" )

Calado

2,3 m
(7'06" )

Potencia del motor

400 ch, 800 ch
(400 hp, 800 hp)

Velocidad de crucero

20 kt, 30 kt

Capacidad de pasajeros

6 unit

Capacidad en carburante

1.060 l
(280 gal)

Descripción

La Kewatec Work 1560 ORV es una embarcación de rescate y respuesta a derrames de petróleo de clase F que cubre el archipiélago y las costas poco profundas, pero también el mar abierto cerca de la costa. También puede conducirse en el hielo. La embarcación está equipada tanto para tareas de extinción de incendios como de rescate. Además de un completo equipo de navegación, incluye, una cámara térmica, una alarma de gas, una bomba contra incendios, una grúa hidráulica, etc. La embarcación se divide aproximadamente en dos partes: un puente de mando flotante y, por tanto, especialmente silencioso, y el espacio bajo la cubierta. En el puente de mando hay tres asientos suspendidos, uno para el timonel y otro a ambos lados para los otros dos miembros de la tripulación. También cuenta con una mesa y una despensa que incluye un pequeño lavabo con grifos, un microondas, una cafetera y una nevera. El puente de mando está presurizado y aislado de la cubierta con un vestíbulo de entrada. Esto protegerá a la tripulación de los gases tóxicos en caso de necesidad. También hay una ducha de emergencia en la cubierta. El espacio bajo la cubierta está dividido en cuatro partes. Desde la proa, la primera es un almacén con un mamparo estanco y la entrada desde la cubierta. La segunda parte cuenta con un amplio aseo y una sala que sirve de almacén y alojamiento temporal. Este espacio tiene una escotilla y un nivel de carga que se eleva al mismo nivel que la cubierta. Los depósitos de combustible del barco también se encuentran en este espacio, así como el depósito de agua y de aguas residuales. En el centro del casco hay un compartimento impermeable de recuperación de derrames de petróleo. A través de unas escotillas que se pueden abrir, los residuos oleosos recogidos por los skimmers se bombean a través del espejo de popa a unas bolsas que se almacenan en la cubierta o se dejan caer al mar para que floten. El agua purificada se bombea de nuevo al mar a través del fondo.

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