Barco de salvamento 1980 OSR
barco de bomberosintrabordaice-class

Barco de salvamento - 1980 OSR - Oy Kewatec Aluboat AB - barco de bomberos / intraborda / ice-class
Barco de salvamento - 1980 OSR - Oy Kewatec Aluboat AB - barco de bomberos / intraborda / ice-class
Barco de salvamento - 1980 OSR - Oy Kewatec Aluboat AB - barco de bomberos / intraborda / ice-class - imagen - 2
Barco de salvamento - 1980 OSR - Oy Kewatec Aluboat AB - barco de bomberos / intraborda / ice-class - imagen - 3
Barco de salvamento - 1980 OSR - Oy Kewatec Aluboat AB - barco de bomberos / intraborda / ice-class - imagen - 4
Barco de salvamento - 1980 OSR - Oy Kewatec Aluboat AB - barco de bomberos / intraborda / ice-class - imagen - 5
Barco de salvamento - 1980 OSR - Oy Kewatec Aluboat AB - barco de bomberos / intraborda / ice-class - imagen - 6
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo
barco de salvamento, barco de bomberos
Tipo de motor
intraborda
Otras características
ice-class
Eslora

19,8 m
(64'11" )

Ancho máximo

5,1 m
(16'08" )

Potencia del motor

Mín.: 600 ch
(600 hp)

Máx.: 1.155,7 ch
(1.155,7 hp)

Velocidad de crucero

Mín.: 20 kt

Máx.: 25 kt

Capacidad de pasajeros

12 unit

Capacidad en carburante

3.000 l
(793 gal)

Descripción

El buque de recuperación de petróleo de clase F Kewatec Work 1980 OSR es un activo excepcional para diversas operaciones de rescate. Está clasificado para soportar hielos de hasta 10 cm y ofrece una tracción a punto fijo de 4,5 toneladas con una sola hélice SS y un motor Scania. Su navegación se ve facilitada por hélices de proa y popa, mientras que la cubierta alberga dos grúas de carga distintas. El buque está equipado con un cañón de agua teledirigido, alimentado por una bomba contraincendios de 3000 l/min. Posee una certificación de clase ATEX y cuenta con una cabina sobrepresurizada, así como una esclusa de gas independiente que precede a la cabina. Con el puente de mando situado en la proa, la embarcación resulta ser una herramienta inestimable tanto para la recuperación de petróleo como para las operaciones de extinción de incendios. El puente de mando garantiza una visibilidad óptima, mejorada por cámaras independientes para la cubierta y la sala de máquinas. Además, se ha instalado una cámara térmica para apoyar las operaciones de búsqueda y extinción de incendios.

---

Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.