Barco profesional barco de trabajo 21 m - 15 tons

diéselde aluminioBureau Veritas

Resumen
Este buque de carga en aluminio mide 21,40 m de eslora total y 5,80 m de manga. Está destinado al transporte de mercancías y cumple las normas francesas para operaciones marítimas y de vías navegables interiores. La capacidad de carga en cubierta se indica en 15 toneladas.

Tipo de embarcación
Casco monocasco semi-planante diseñado para transporte de carga.

Constructor, arquitecto naval y construcción

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material de construcción: Aluminio marino

Aprobaciones

• Planos de diseño aprobados por Bureau Veritas
• Inspección de construcción realizada por Bureau Veritas
• Visita al astillero por un inspector de Asuntos Marítimos incluida en la oferta

Características principales

• Clasificación: 2 000 h/año
• Eslora total: 21,40 m
• Eslora de casco: 20,00 m
• Eslora a la línea de flotación: 19,15 m
• Manga: 5,80 m
• Altura moldeada: 2,15 m
• Calado cargado: 1,50 m
• Capacidad de carga en cubierta (indicada): 15 toneladas
• Ejemplos variantes pasajero/carga: Pasajero/Carga: 65 pax / 2 t; Solo carga: 15 t
• Propulsión (estándar): 2 × 700 hp
• Capacidad de combustible: 2 × 1 600 L
• Agua dulce: 150 L
• Aguas negras: 2 × 100 L

Distribución y equipamiento de confort

• Sistema de reducción de ruido y vibraciones
• Techo en paneles de nido de abeja de aluminio en timonería
• Cristales y ventanas en timonería
• Sistema de audio
• Asiento piloto confortable
• Dos aseos
• Iluminación LED

Tratamiento de superficies

• Partes fuera del agua: Sistema de pintura al agua con bajo impacto ambiental; acabado con masilla epoxi
• Partes sumergidas: Pintura antifouling

Sistema de propulsión (estándar)

• Motores: 2 × Scania DI16 072M – 700 hp @ 2.100 rpm
• Cajas de cambios: 2 × ZF 510-1 A
• Ejes y hélices: 2 × ZF, 4 palas, clase S
• Ventilación motores: Entrada 2 × 8.000 m³/h — Salida 2 × 4.400 m³/h

Sistema de gobierno

• Bomba LS y vástago
• Sensor de ángulo de timón e indicador
• Bypass hidráulico y sistema de gobierno de emergencia manual

Carga

• Entradas de carga en documentación: 56 m² / 56 t; cubierta de proa 2 t; 13 t en cubierta — capacidad de cubierta también citada como 15 toneladas

Fuentes de energía

• 2 × packs de batería Optima motor: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack de batería Optima guinche: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack batería de servicio: 24 V, 200 Ah
• 1 × pack batería de seguridad: 24 V, 150 Ah
• 1 × pack batería radio seguridad: 12 V, 110 Ah
• 2 × cargadores de batería: 24 V, 30 Ah

Equipamiento de navegación

• Simrad NSS9 evo3 con antena GPS
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × Radios VHF RS20S Simrad
• 1 × VHF portátil GMDSS
• Transpondedor SART Ocean Signal
• Compás magnético Lalizas
• Baliza EPIRB Ocean Signal

Sistema de fondeo

• Guinche eléctrico 2,3 kW
• Ancla Rocna de alto rendimiento

Sistema contra incendios

• Sistema de detección de incendios Marinelec
• Aislamiento contra incendios Rockwool en sala de máquinas
• Sistema de extinción Novec
• Bomba contra incendios accionada por un motor + manguera
• Bomba diesel de respaldo adicional

Sistema de sentina

• Sistema de detección de agua Marinelec
• Bomba de sentina accionada por un motor + red de tuberías
• Bomba diesel de respaldo adicional conectada a la red

Sistema de evacuación

• Equipo de seguridad aprobado (balsa Lalizas, boyas, luces de marcha atrás, chalecos con luz intermitente)
• Liberación remota de la balsa desde la timonería

Luces de navegación

• Sistema de monitorización de luces de navegación Marinelec
• Luces de navegación reglamentarias

Opciones (selección)
Relacionadas con la carga

• Compartimento frigorífico 3,5 m³, 4 kW
• Grúas hidráulicas Guerra (opciones: 3,5 tm y 14 tm con cabrestantes)
• Transpaleta eléctrica Xiling CBD15W-LIX 1,5 T

Relacionadas con la propulsión

• Actualizaciones híbridas paralelas (estándar: 1,5 h a 6 nudos; largo alcance: 3 h a 6 nudos)
• Componentes híbridos: 2 × motores eléctricos 80 kW, packs de baterías (ej.: 88 kWh o 177 kWh), baterías LFP, cargadores
• Opción 100% eléctrica: 2 × baterías 313 kWh (aprox. 9 h a 6 nudos)
• Opciones de motores diésel: ej. Caterpillar C18, Volvo D16/D13, Baudouin 6M26.3, Cummins QSL9 con cajas de cambios y opciones de catalizador SCR

Relacionadas con el equipo

• Aire acondicionado en timonería (Blue-Airco 10 000 BTU)
• Grupo electrógeno Onan 220 V, 11 kW
• Propulsor de proa 12 kW
• Bomba electro-hidráulica LS
• Convertidor 400 VDC a 220 VAC, 5 kW
• Piloto automático Simrad + girocompás
• Paneles solares 1,4 kW
• Sistema de vídeo 8 cámaras para vigilancia sala máquinas y asistencia a la navegación

Relacionadas con conectividad / sistema de monitorización

• Monitorización de sentina
• Monitorización de luces de navegación
• Monitorización de packs de baterías (servicio, guinche, propulsor de proa)
• Monitorización de tanques (diésel, agua dulce, aguas negras)
• Monitorización de motores diésel
• Monitorización GPS
• Monitorización de motores eléctricos
• Monitorización de la aceleración vertical estructural

Relacionadas con la cabina de pasajeros

• Estabilizador rápido anti-rolido MC2 30K, 6,0 kW
• Aire acondicionado timonería y salón pasajeros 75 000 BTU
• Calefactores eléctricos para salón y timonería
• Mejora de asientos VIP y tela de repuesto para asientos alargados

Variante - Pasajero / Carga

• Embarcación modular para pasajeros y carga conforme a normas francesas
• Ejemplos de capacidades: Pasajero/Carga: 65 pax / 2 t; Solo carga: 15 t
• 2 aseos; célula extraíble 65 pax; asientos pasajeros de aluminio ignífugo

Características técnicas / especificaciones

• Modelo: Swift Cargo Vessel
• Constructor: ODC Marine
• Eslora total: 21,40 m
• Eslora de casco: 20,00 m
• Eslora a la línea de flotación: 19,15 m
• Manga: 5,80 m
• Altura moldeada: 2,15 m
• Calado cargado: 1,50 m
• Capacidad de carga en cubierta: 15 toneladas (indicada) — otras entradas: 56 m² / 56 t; proa 2 t; 13 t en cubierta
• Propulsión (estándar): 2 × Scania DI16 072M – 700 hp @ 2.100 rpm
• Cajas de cambios: 2 × ZF 510-1 A
• Hélices: 2 × ZF, 4 palas, clase S
• Capacidad combustible: 2 × 1 600 L
• Agua dulce: 150 L
• Aguas negras: 2 × 100 L
• Opciones eléctricas: configuraciones híbridas y 100% eléctricas disponibles con potencias y autonomías especificadas
• Conformidad: Buque de carga conforme a normas francesas; aprobaciones y ensayos Bureau Veritas