Propulsor acimutal AR 63

externopara buqueretráctil

La transmisión directa de la potencia mediante un motor eléctrico vertical montado en la parte superior elimina la necesidad de disponer de ejes especiales y de acoplamientos rápidos cuando el propulsor se baja y se retira de la posición de trabajo. Esta solución también elimina la necesidad de cajas de engranajes para conectar el motor principal con el propulsor, lo que se traduce en una mayor eficiencia total. Principio de diseño con valiosas características para el cliente Con forma de columna larga, instalada verticalmente en el compartimento del propulsor Se baja a la posición de funcionamiento y se retrae en el casco mediante un equipo de elevación de accionamiento hidráulico Cuando el propulsor está retraído, se bloquea mecánicamente mediante dispositivos de bloqueo accionados por resorte y la abertura del casco se cerrará mediante una placa de enrasado fijada en la parte inferior de la tobera de la hélice Se suministra con la disposición azimutal, así como con la disposición retráctil y la columna de guiado en estado premontado en la placa de integración de la tapa del tanque/cofre marino Esta disposición permitirá una fácil instalación/integración de la unidad de propulsión completa Cuando está en posición de operación baja, la unidad de propulsión está "bloqueada" y precargada en esta posición por medio de los actuadores hidráulicos de elevación/descenso Cuando el propulsor está en posición de funcionamiento pero sin girar, el movimiento acimutal está bloqueado por los frenos mecánicos La carcasa del vástago se mueve a través de una caja de sellado combinada y una carcasa de cojinetes que está montada en la placa de integración de la parte superior del tanque/del cofre del mar