Barco cabinado fueraborda 38 XC Cross

bimotorcon caseta de timónde pesca deportiva

Descripción general
El Axopar 38 XC Cross Cabin es una embarcación de cabina convertible para todas las estaciones, diseñada para transformarse rápidamente entre una cabina completamente cerrada y una embarcación social abierta. Se centra en un casco eficiente, distribuciones flexibles, manejo seguro y uso durante todo el año. Elementos estructurales reforzados y una hidrodinámica refinada aportan eficiencia, confort y funcionalidad adaptable para diversas actividades náuticas.

Aspectos destacados del producto

• Concepto de cabina convertible: cambia de cabina cerrada a espacio social abierto en segundos manteniendo la conexión con el entorno.
• Configuraciones de popa flexibles: cubierta de popa abierta estándar con opciones Aft Deck Bench, Fenderbox Wet Bar, Aft Cabin / compartimento multi‑almacenamiento y plataformas de actividad plegables para ampliar las zonas de baño/acceso.
• Casco y proa re‑ingenierizados: nueva geometría de proa, mejor distribución de peso y perfil de casco refinado para mayor estabilidad y control.
• Manejabilidad e hidrodinámica: casco ajustado para un manejo seguro en distintas condiciones, permitiendo cruceros con consumo eficiente y mayor autonomía.
• Confort y reducción de ruido: sistema de largueros reforzado y mayor rigidez del casco reducen vibraciones y resonancias para un entorno a bordo más silencioso.
• Interior social y ergonómico: puente de mando y ergonomía del puesto permiten la interacción con las áreas sociales mediante asientos giratorios o Driver’s Sofa; múltiples configuraciones para comedor/salón.
• Capacidad para todo el año: espacios protegidos y diseño práctico permiten temporadas más tempranas y largas y uso diario fiable en condiciones mixtas.
• Modularidad y personalización: amplia gama de distribuciones interiores/exteriores, tapicerías y colores; disponibles BRABUS Line y ediciones especiales.

Opciones de cubierta de popa y configuración

• Cubierta de popa abierta estándar (entrega estándar).
• Banco Aft Deck opcional con asiento Fenderbox Bench.
• Fenderbox Wet Bar opcional (con asientos Fenderbox opcionales y armazón de motor).
• Aft Cabin / compartimento multi‑almacenamiento opcional (opción Aft Cabin con ventana trasera abatible).
• Plataformas de actividad plegables: amplían la cubierta de popa para deportes acuáticos, mejoran el acceso al baño y facilitan la gestión del equipo.

Puesto de mando, timonería e interior

• Puesto de mando con visibilidad clara y ergonomía intuitiva.
• Dos asientos giratorios o Driver’s Sofa; opciones incluyen Driver’s Sofa con mesa eléctrica hi‑lo y relleno de cama.
• El wheelhouse es un espacio social con dos sofás y mesa fija de serie; opciones para sofá en U, sofá del conductor reversible, puertas correderas, ventana trasera y techo de lona para ventilación.
• Camarote delantero: mayor altura interior, claraboyas y puertas tipo gullwing; la cama se convierte en salón; cocina/pantry opcional y aseo cerrado con ducha y agua caliente disponibles.

Diseño e ingeniería

• Casco: V escalonado doble con entrada afilada, re‑diseñado para mejorar la hidrodinámica y la estabilidad.
• Construcción: casco PRFV (GRP) con sistema de largueros reforzado para mayor rigidez y reducción de vibraciones.
• Mitigación de ruido y vibraciones: rigidez estructural y medidas de ingeniería para minimizar la resonancia transmitida a la estructura.
• Optimización resistencia‑peso: diseño estructural que equilibra peso y rigidez para rendimiento y eficiencia.

Equipamiento y ediciones especiales

• Equipamiento estándar y opcional incluyendo plataformas de actividad, asientos, bar húmedo, módulo de cocina, aseo cerrado, configuraciones lounge y más.
• Paquetes/ediciones especiales como BRABUS Line, BRABUS Line Colour Edition y Mediterrana Edition entre otros.

Especificaciones

• Autonomía (aprox.): 250 mn en condiciones óptimas
• Diseño de casco: V escalonado doble 20° «sharp entry»
• Consumo de combustible (crucero): ~3,0 L/nm (Twin V8 300 hp DTS a 20–34 nudos)
• Motores fueraborda recomendados: 2 x 300 – 2 x 350 hp
• Categoría: B – Offshore / C – Costera
• Construcción: PRFV (GRP)
• Camas: 2 + 2 + 1 personas
• Pasajeros: B: 10 personas / C: 12 personas
• Peso en vacío (excl. motores): ~5.300 kg
• Manga: 3,53 m
• Eslora total (excl. motores): 11,85 m
• Capacidad de combustible: 830 L
• Calado hasta hélices: 1,1 m
• Rango de velocidad máxima: 45+ nudos (dependiendo de configuración de motores y carga)