Barco cabinado fueraborda 45 Cross Top

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Resumen
El Axopar 45 Cross Top es un híbrido de los modelos Sun Top y Cross Cabin, combinando las mejores cualidades de la navegación abierta y cerrada. Su parabrisas envolvente con ángulo negativo protege del viento, la lluvia y los reflejos, ofreciendo visibilidad total y mejores capacidades de navegación — una opción sólida para profesionales y navegantes experimentados.

Conducción y prestaciones
El Cross Top destaca por su hidrodinámica, que proporciona eficiencia en combustible y un comportamiento de navegación equilibrado. Diseñado para ofrecer control seguro en todas las condiciones, cuenta con un panel de instrumentos amplio, mandos ergonómicos y excelente visibilidad. Está disponible con múltiples configuraciones de motores fueraborda y se beneficia de baos infusionados al vacío y una laminación de casco avanzada para reducir peso y mejorar la economía.

Diseño y confort
El Cross Top genera un entorno de pilotaje protegido gracias a su parabrisas envolvente en ángulo negativo. La disposición espaciosa de la cubierta integra asientos generosos, libre circulación y buenas líneas de visión. Las comodidades incluyen puertas de tipo gullwing en la cabina delantera, sofá en U posterior opcional o cabina trasera, barra húmeda con fregadero y nevera, luces LED empotradas en el techo, altavoces integrados y acabados interiores refinados.

Puntos destacados

• Puertas gullwing para la cabina delantera (transforman la distribución y la iluminación de la cabina)
• Puertas tipo balcón y grandes acristalamientos para luz y ventilación
• Posto de pilotaje protegido: parabrisas envolvente en ángulo negativo que reduce salpicaduras y reflejos
• Espacios sociales versátiles: sofá en U trasero, sofá trasero, gran cubierta para momentos sociales
• Bar húmedo integrado en la cubierta (fregadero, grifo, frigorífico de cajón 65 l)

Funciones orientadas al piloto

• Intelligent Steering Module (ISM) con controles integrados en el volante para audio, trim tabs y propulsor de proa
• Distribución limpia del puesto de mando con panel de control en vidrio y pulsadores iluminados
• Dos displays Simrad glass de 12" (estándar en el puesto)
• Propulsor de proa y trim tabs para maniobras precisas

Construcción y cubierta

• Casco PRFV laminado a mano; primera capa en viniléster para prevención de ósmosis
• Baos infusionados al vacío y casco de doble escalón (entrada afilada, 20° V)
• Cubierta perimetral autodescante con acabado antideslizante y luces de cubierta
• Herrajes en acero inoxidable 316, candeleros, pasamanos, cabos de amarre y escalera de baño
• Amplios cofre para defensas, compartimento de baterías/electrónica bajo la cubierta de popa

Interior y alojamiento

• Cabina delantera luminosa y ventilada con puertas gullwing, cama queen y asientos convertibles
• Aseos cerrados con inodoro, ducha, lavabo y almacenamiento
• Materiales de alta calidad: paneles interiores en roble, tapicerías refinadas, iluminación LED empotrada
• Cabina trasera opcional que ofrece literas adicionales (configuración estándar: 2 plazas; opcional: 2+2)

Especificaciones técnicas

• Diseño del casco: casco de doble escalón 20° V "Sharp entry hull"
• Motores fueraborda: 2 x 425 hp / 3 x 300 hp / 3 x 350 hp (varias configuraciones)
• Categoría: B – Offshore / C – Costera
• Construcción: PRFV (casco laminado a mano; baos infusionados al vacío)
• Capacidad de combustible: 1390 l (368 gal)
• Camas: 2 personas (con cabina trasera opcional 2+2)
• Pasajeros: B:12 / C:16
• Peso (sin motores): 7300 kg / 16 093 lbs
• Calado hasta hélices: 1,2 m (3 ft 11 in)
• Velocidad máxima: hasta 50 kts (según configuración de motores)
• Manga: 4,11 m (13 ft 6 in)
• Eslora total (sin motores): 13,91 m (45 ft 8 in)
• Consumo (crucero): aprox. 4,1 l/nm (3 x 300 hp Mercury, 25 knots)