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Motores de doble combustible
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Potencia: 8.600 kW - 61.830 kW
Régimen del motor: 58 rpm - 117 rpm
... Nuestro ME-LGIM es un motor de doble combustible que se caracteriza por su alta eficiencia y su capacidad de funcionar con metanol. Con un historial probado de más de 110.000 horas de ...
MAN Energy Solutions - Marine

Potencia: 4.350 kW - 29.120 kW
Régimen del motor: 62 rpm - 105 rpm
... Nuestro ME-LGIP es el único motor de doble combustible del mercado que le permite cambiar entre los combustibles HFO, MGO y GLP sin ninguna pérdida de potencia o eficiencia. ...
MAN Energy Solutions - Marine

Potencia: 6.300 kW - 16.800 kW
Régimen del motor: 500 rpm - 514 rpm
... Deje que su combustible le lleve más lejos Al combinar las tecnologías de gas y diésel en un solo motor, el MAN 51/60DF proporciona una flexibilidad óptima de combustible. ...
MAN Energy Solutions - Marine

Potencia: 3.060 kW - 5.300 kW
Régimen del motor: 720 rpm - 750 rpm
... El MAN L35/44DF ofrece un alto rendimiento, flexibilidad de doble combustible y cumplimiento de las normas Tier II y Tier III. Es ideal para la propulsión mecánica, la propulsión eléctrica ...
MAN Energy Solutions - Marine

Potencia: 1.019 ch
Cilindrada: 24 l
Número de cilindros: 12 unit
... aproximadamente un 5% de combustible diésel. Los parámetros de inyección common rail de gasóleo se han optimizado aquí para el funcionamiento con dos combustibles. MAN Engines cuenta ...

Potencia: 1.533 kW
Número de cilindros: 6 unit
Régimen del motor: 750 rpm
... 85%, y el CO2 entre un 20% y un 25%. Es posible cambiar entre el gas y los combustibles líquidos incluso a plena carga del motor, mientras que las relaciones aire-combustible se ajustan ...

Potencia: 1.600 kW - 74.760 kW

Potencia: 2.560, 2.880, 1.920 kW
Régimen del motor: 800 rpm
Mandrilado: 280 mm
... se quema de forma mucho más limpia que el combustible de petróleo, por lo que existe un creciente interés en el campo de los barcos. Hemos entregado con éxito el primer motor de 4 tiempos de doble ...
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