Motor intraborda D2862 LE448

de propulsiónde doble combustibleprofesional

Con el motor MAN D2862 Hydrogen Dual Fuel puede reducir las emisiones y, al mismo tiempo, beneficiarse de la máxima fiabilidad de funcionamiento a la que está acostumbrado con los motores diésel MAN. El motor MAN D2862 Hydrogen Dual Fuel es un proyecto conjunto de CMB/CMB. TECH y Windcat Workboats. MAN D2862 H2 DUAL FUEL Más hidrógeno. Menos Diesel. Menos emisiones de CO2. La base del motor MAN D2862 Dual Fuel es un motor diésel marino V12 de eficacia probada. En él, el hidrógeno se introduce en el aire de sobrealimentación a través de un adaptador y se añade al ciclo de combustión. De este modo se inicia el proceso de combustión según el principio diésel, que requiere la inyección de aproximadamente un 5% de combustible diésel. Los parámetros de inyección common rail de gasóleo se han optimizado aquí para el funcionamiento con dos combustibles. MAN Engines cuenta con una larga experiencia en el desarrollo de motores diésel fiables y de bajo consumo, también para embarcaciones de trabajo. Sobre la base de esta experiencia, se han podido alcanzar los mejores valores de consumo en el funcionamiento con dos combustibles y garantizar el mismo comportamiento operativo que muestra el funcionamiento diésel a plena carga.