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Motores para barcos
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Potencia: 25 kW - 130 kW
... innovador de la caja de cambios marina EPS (Electric Propulsion System) REVERMATIC 11-700 RBD acoplada al motor eléctrico permite maximizar la maniobrabilidad de la embarcación y mejorar ...
Transfluid

Potencia: 2 kW - 55 kW
... Motor de imán permanente para su instalación en líneas de ejes; disponible con refrigeración por aire o por líquido. Máxima eficiencia, solución silenciosa y compacta. Disponible desde 2 hasta 55kW. ...
Transfluid

Potencia: 20 kW - 130 kW
... Motores de imanes permanentes con reductor mecánico en diferentes relaciones de transmisión; disponibles con refrigeración por aire o por líquido. Una solución compacta diseñada para acoplarse a cualquier hélice. Potencia ...
Transfluid

Potencia: 15 kW
... velocidad que ofrecen los motores de combustión interna y la navegación limpia y silenciosa que ofrecen los motores eléctricos, sin tener que alterar elementos esenciales de la estructura del barco, ...

Potencia: 15 kW
... velocidad que ofrecen los motores de combustión interna y la navegación limpia y silenciosa que ofrecen los motores eléctricos, sin tener que alterar elementos esenciales de la estructura del barco, ...

Potencia: 8 kW
... muchas ventajas de los motores BlueSpin de 8 kW reside en su capacidad para complementar sus motores de combustión. Esto le permite disfrutar de las ventajas de ambos sistemas: la velocidad y la autonomía ...

Potencia: 15.000 kW
... lugar del motor de combustión. Este motor IPM sin escobillas de rotor central tiene una velocidad de rotación máxima de 5500 rpm. Este motor tiene 5 pares de polos (10 polos). OZO ...

Potencia: 2,5 kW
Régimen del motor: max 4000.0 rpm
Largo: 150 mm
... giro en sentido horario, antihorario y simétrico de cada motor. Además, todos los motores son completamente estancos con una clasificación IP68, que se consigue fundiendo completamente el motor ...
Rim Drive Technology

Potencia: 3 kW
Largo: 150 mm
Peso: 5 kg
... giro en sentido horario, antihorario y simétrico de cada motor. Además, todos los motores son completamente estancos con una clasificación IP68, que se consigue fundiendo completamente el motor ...
Rim Drive Technology

Potencia: 11 kW
Largo: 172 mm
Peso: 14 kg
... giro en sentido horario, antihorario y simétrico de cada motor. Además, todos los motores son completamente estancos con una clasificación IP68, que se consigue fundiendo completamente el motor ...
Rim Drive Technology

Potencia: 38,9, 38,8, 38,6, 38, 38,2 kW
Régimen del motor: 1.000 rpm - 9.408 rpm
Peso: 7.650 g
... utilizados para el propulsor subacuático de alta velocidad en varios propulsor subacuático, como el motor del barco pequeño, jetboard, motor fuera de borda, motor de ...

Potencia: 1.342 kW - 1.790 kW
Cilindrada: 32 l
Número de cilindros: 12 unit
... Caterpillar Marine confirma ahora la disponibilidad del Motor de Propulsión Marino Cat® C32B mejorado en ofertas de 2.025 mhp y 2.433 mhp. Con un 25 % más de potencia máxima y altas prestaciones, este ...

Potencia: 30 kW
... extraordinariamente sencilla, sin necesidad de medidas de seguridad de alto voltaje. El motor eléctrico ARIES i30 entrega 30 kW de potencia con un elevado par motor y garantiza una potente ...

Potencia: 1.100 W
Peso: 15 kg
... , silencioso, potente y con un sistema de baterías intercambiables, el motor eléctrico fueraborda TEMO·1000 es un sistema de propulsión ideal y respetuoso con su entorno. Este motor innovador ...

Potencia: 388, 447 kW

Potencia: 1.430 W
Régimen del motor: 1.600 rpm
Peso: 12 kg
... Power ofrece una potente gama de motores eléctricos marinos sin escobillas motor sin escobillas de 48 voltios Embarcaciones de hasta 1 tonelada Comparable a un motor ...

Cilindrada: 804 cm³
Número de cilindros: 2 unit
Régimen del motor: 2.000, 3.000, 3.500 rpm
... producción en serie con doble cigüeñal y el motor fueraborda diesel más pequeño con inyección de combustible common rail, el compacto Dtorque es la elección perfecta en la gama de potencia media. Con un notable par motor ...

Potencia: 11, 7,3 kW
... línea de producción. Los motores no pueden ser enviados sin pasar la fase de control de calidad, en el curso de la cual los ingenieros de servicio supervisan e inspeccionan estrictamente la calidad de los motores ...
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