NEANDER DTORQUE
Estableciendo el punto de referencia en ingeniería diesel
Un revolucionario refinamiento de ingeniería y una tecnología pionera en el mundo se unen para producir el excepcional rendimiento, el ahorro de combustible, la fiabilidad, el confort, la seguridad y las ventajas de ahorro del fueraborda Dtorque Turbo Diesel. El primer fueraborda diesel de producción en serie con doble cigüeñal y el motor fueraborda diesel más pequeño con inyección de combustible common rail, el compacto Dtorque es la elección perfecta en la gama de potencia media.
Con un notable par motor que alcanza un máximo de 111 Nm a 2.500 rpm, las prestaciones del Dtorque superan a los principales fuerabordas de gasolina de cuatro tiempos con inyección de combustible de 70 CV. Ofrece una capacidad extraordinaria para impulsar cargas pesadas a bajas RPM y ponerse en marcha rápidamente, con un consumo medio de combustible de sólo 4 - 5 litros o 11 litros por hora a pleno rendimiento. El cabezal de aluminio de dos cilindros de 804 cmÑ entrega 50 CV en el eje de la hélice.
La seguridad mejorada es otro beneficio clave del Dtorque debido a la menor inflamabilidad del combustible diesel, un factor esencial para la navegación comercial. Los operadores también se beneficiarán de un ahorro de costes de hasta el 40% con menos precauciones y requisitos de seguridad contra incendios. El mejor ahorro de combustible de la Dtorque se traduce en menores costes de combustible, con precios más bajos del gasóleo (exención parcial de impuestos) y menos paradas para repostar, maximizando las horas de trabajo y reduciendo los costes de explotación.
La vida útil prevista del Dtorque es más del doble que la de cualquier motor fueraborda de gasolina comparable y permite prolongar los intervalos de servicio, con menos estrés para el motor y su suspensión. Los bajos niveles de ruido y vibración garantizan un mayor confort a bordo, lo que permite reducir la fatiga y aumentar la productividad.
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