Botavara para velero Z482

Profil de Bôme Aluminium Classique Haute Performance 190x101 mm - Nouvelle Génération sans Soudure L'analyse de notre bureau d'études : "El perfil de 190x101 mm marca la entrada en la categoría de gradaciones lentas, especialmente estudiada para las unidades de gran travesía y de viaje sujetas a contratiempos oceánicos. Utilizado íntegramente por control numérico en 5 ejes en una plataforma 6005A T6 de alta calidad, desarrolla una inercia longitudinal excepcional de 844 cm⁴. Esta capacidad mecánica monumental le permite crear tensiones de hélice masivas para aplanar la gran vela en el suelo sin deformar el perfil. Al eliminar la carcasa tradicional de aluminio extruido, ofrecemos una estructura tres veces más resistente, capaz de soportar 4 cargas independientes para una gestión total del viento desde la cabina; Ficha Técnica y Datos de Inercia La fabricación de este perfil de gama alta asocia unas estrictas tolerancias geométricas a una resistencia mecánica máxima para garantizar la seguridad de la navegación en alta mar.

• Dimensiones exteriores : 190 mm (altura) x 101 mm (anchura). Un profil surdimensionné offrant une excellent assise structurelle.
• Inertie Longitudinale (Ixx) : 844 cm⁴. Résistance absolue à la flexion verticale sous la traction du palan d'écoute et la poussée du hale-bas.
• Inertie Latérale (Iyy) : 323 cm⁴. Tenue transversale supérieure qui neutralise le vrillage et le cintrage latéral aux allures portantes.
• Poids au mètre : 5,21 kg/m. Un excelente compromiso peso/potencia para limitar la rodadura y preservar la estabilidad general de la embarcación.

Referencia de Calidad Metalúrgica: Acero 6005A T6 de tonalidad marina superior, tratado térmicamente para una máxima resistencia a la fatiga. Ingénierie des Embouts & Configuration à 4 Réas La arquitectura de este bólido clásico de última generación incorpora nuestras avanzadas técnicas para suprimir las zonas débiles y fluidificar la circulación de las maniobras: Embouts Extrudés Haute Résistance : Les embouts avant et arrière sont utilisés par commande numérique à partir de profils aluminium extrudés. Este procedimiento técnico minimiza los riesgos de porosidad o rotura propios de la fundición de aluminio estándar, ofreciendo una resistencia mecánica casi tres veces superior. Mecanismo evolutivo a 4 tiempos : Para responder a los programas de navegación intensiva y de alta velocidad, el bastidor está equipado con una serie de cuatro ruedas de gran diámetro (una para la tensión de bordes y tres para los resaltes). La optimización de los diámetros de las barras reduce drásticamente las fricciones durante las maniobras. Polyvalence de Ris (Classiques ou Continus) : El casco está diseñado para recibir indistintamente señales de radar clásicas o sistemas de radar continuos, permitiendo un retorno integral y fluido de las señales hacia la cabina. Cajas de acero inoxidable AISI 316 : Los acoplamientos de toma de tierra y de hélice están fabricados en acero inoxidable de tonalidad marina superior, perfectamente aislados del aluminio para evitar la corrosión galvánica. Pré-équipement & Traçabilité : La bôme est livrée de série avec un messager interne pour faciliter le passage des cordages. Una etiqueta de trazabilidad individual se coloca en la parte delantera de la caja para garantizar el seguimiento de la fabricación.