Buque de servicio offshore para la construcción Aegir

para transporte de mercancía pesada

El Aegir de Heerema, construido en 2013, es un buque grúa monocasco diseñado por Ulstein para el tendido de tuberías y otras obras de construcción en aguas profundas. Propiedad de Heerema Marine Contractors, el Aegir cuenta ahora con una capacidad de elevación de 5.000 toneladas métricas, posicionamiento dinámico DP3 y altas velocidades de tránsito, lo que lo convierte en la opción ideal para instalaciones marítimas complejas en todo el mundo. El buque se construyó en el astillero DSME de Corea del Sur, donde la construcción comenzó en agosto de 2011. Tras el equipamiento final del sistema de tendido en Róterdam en la primavera de 2013, el buque comenzó a prestar servicio para Heerema. El «Aegir» se incorporó a la flota de Heerema en 2013 como buque de construcción en aguas profundas, dotado de capacidades de tendido en J (J-lay) y tendido con carrete (Reel-Lay) a través de un gran pozo lunar. Equipado con una gran grúa de carga pesada, fue el primer buque de tendido con carrete en utilizar un sistema de carrete portátil, lo que le permitió ahorrar tiempo al evitar tener que navegar de ida y vuelta a una base en tierra. En octubre de 2013, el «Aegir» recibió el Premio de Transporte Marítimo de la KVNR (Asociación Real de Armadores Neerlandeses). En 2014, fue nominado al premio «Buque de Apoyo del Año» otorgado por la revista Offshore Support Journal. RECONVERSIÓN DEL BUQUE: 2018: Después de que Heerema Marine Contractors reorientara estratégicamente su actividad principal hacia el transporte de cargas pesadas, el desmantelamiento y las energías renovables, Ulstein Design & Solutions B.V. prestó servicios de diseño e ingeniería para convertir el «Aegir» en un buque de transporte de cargas pesadas de navegación rápida. 2020: El buque Aegir se transformó en un buque especializado en transporte de cargas pesadas en alta mar. Esta transformación aporta ventajas clave, entre las que destacan la enorme grúa principal de 4.000 toneladas del Aegir y el hecho de que el diseño de su casco se basa en el diseño del buque de transporte de cargas pesadas SOC 5000 de Ulstein.