Barco de pasajeros 24 M

intrabordaeléctricode aluminio

El transbordador, de 24 m de eslora, está construido con casco de acero y superestructura de aluminio. La propulsión consiste en dos motores Scania de 13 litros combinados con hélices de paso fijo y una hélice de proa. La cabina de pasajeros tiene una distribución abierta con 99 asientos y 49 asientos en la cubierta de intemperie. A popa de la cabina de pasajeros hay una amplia zona de cubierta de carga con una grúa para carga y descarga. La carga sobre ruedas puede manipularse a través de la rampa de proa. Normas Autoridad Marítima Sueca Zona de operaciones: E Casco: DNV Ice 1C SMSSM: A Equipamiento Visor de proa: Estructura de aluminio Swedeship automatizada con sistema hidráulico Grúa: Palfinger PK6500M Grupo electrógeno: Onan 28kVA Grupo hidráulico: 2x bombas del motor principal + 1x grupo eléctrico Calefacción por suelo radiante en la zona de pasajeros Timonera con aire acondicionado Despensa y zonas de descanso para la tripulación Oficina y área de servicio WC y WC de pasajeros Propulsión Engranaje: Twindisc MGX5135 Mandos: Twindisc Hélice: 2x Hélices de paso fijo, reforzadas con hielo Neveras de caja: 3x Blokland NonFerro Hélice de proa: Hidráulica marina Petters ST 60-80 Dirección: Swedeship Steering Gear Timón Swedeship gran superficie con cuchillo de hielo Electricidad y electrónica tensión principal de 24VDC inversor 3x230VAC, suministro completo 230VAC a bordo Grupo electrógeno portuario 28kVA conexión a tierra 400VAC 32A Grupos de baterías de arranque Grupo de baterías de consumo que suministra energía a todas las cargas sin necesidad de grupo electrógeno Conexiones cruzadas entre grupos de baterías Información a los pasajeros acústica y visual Radar Furuno Black box Navnet 6 Sistema de cartas Furuno Navnet 3D Compás GPS Furuno SC-50 AIS Furuno FA-50 VHF DSC Sailor 6215 VHF Sailor 6210 VHF de mano x2 Compás magnético Luz de búsqueda Norselight SH260 Cámara de infrarrojos FLIR M324L CCTV