Motor fueraborda DF350AMD series
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Motor fueraborda - DF350AMD series - Suzuki Marine Europe - gasolina / para embarcación de recreo / encendido eléctrico
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Características

Tipo
fueraborda
Alimentación
gasolina
Uso previsto
para embarcación de recreo
Encendido
encendido eléctrico
Otras características
de 4 tiempos
Potencia

257,4 kW
(350 hp)

Cilindrada

4.390 cm³
(148 US fl oz)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

Máx.: 6.300 rpm
(39.584 rad.min-1)

Mín.: 5.700 rpm
(35.814 rad.min-1)

Mandrilado

98 mm
(3,9 in)

Carrera

97 mm
(3,8 in)

Largo

635 mm, 762 mm
(25 in, 30 in)

Peso

352 kg, 360 kg
(776 lb, 794 lb)

Descripción

NUEVA DIRECCIÓN INTEGRADA El nuevo V6 DF350AMD viene con dirección totalmente integrada para permitir un aparejo más aerodinámico de estos populares fuerabordas V6, además de una caja de cambios aún más aerodinámica. Nueva caja de cambios avanzada La velocidad máxima se incrementa más de un 2%* reduciendo un 4% el área frontal proyectada. *Los datos se basan en "Pruebas internas de Suzuki" en condiciones uniformes. Los resultados variarán dependiendo de las condiciones de funcionamiento (diseño de la embarcación, tamaño, peso, clima, etc.). Hélice Watergrip Una hélice de acero inoxidable con un nuevo casquillo intercambiable de forma cuadrada que ofrece una conversión eficiente de la potencia del motor en propulsión, lo que se traduce en un mejor agarre y rendimiento para nuestros potentes fuerabordas. Hélice doble contrarrotatoria Esta nueva tecnología proporciona un mayor agarre bajo el agua y, dado que las hélices contrarrotantes distribuyen el par motor de forma más uniforme entre las dos hélices, el par por hélice disminuye y se puede reducir el diámetro del engranaje. Sistema de admisión directa El sistema Dual Louver incorpora un doble escudo de palas, cada una de ellas diseñada en forma de perro, que elimina la entrada de agua, incluso ante las pruebas más severas en el agua. Las lamas exteriores eliminan el rocío y drenan la niebla, con lo que la temperatura del aire de admisión queda libre de humedad y no supera en más de 10° la temperatura ambiente. Diseño de la carcasa Un diseño ergonómico de la caja se suma a la dinámica de fluidos computacional de los fuerabordas diseñada y desarrollada para minimizar la resistencia y proporcionar el flujo de agua más eficiente a las hélices.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.