NUEVA DIRECCIÓN INTEGRADA
El nuevo V6 DF350AMD viene con dirección totalmente integrada para permitir un aparejo más aerodinámico de estos populares fuerabordas V6, además de una caja de cambios aún más aerodinámica.
Nueva caja de cambios avanzada
La velocidad máxima se incrementa más de un 2%* reduciendo un 4% el área frontal proyectada. *Los datos se basan en "Pruebas internas de Suzuki" en condiciones uniformes. Los resultados variarán dependiendo de las condiciones de funcionamiento (diseño de la embarcación, tamaño, peso, clima, etc.).
Hélice Watergrip
Una hélice de acero inoxidable con un nuevo casquillo intercambiable de forma cuadrada que ofrece una conversión eficiente de la potencia del motor en propulsión, lo que se traduce en un mejor agarre y rendimiento para nuestros potentes fuerabordas.
Hélice doble contrarrotatoria
Esta nueva tecnología proporciona un mayor agarre bajo el agua y, dado que las hélices contrarrotantes distribuyen el par motor de forma más uniforme entre las dos hélices, el par por hélice disminuye y se puede reducir el diámetro del engranaje.
Sistema de admisión directa
El sistema Dual Louver incorpora un doble escudo de palas, cada una de ellas diseñada en forma de perro, que elimina la entrada de agua, incluso ante las pruebas más severas en el agua. Las lamas exteriores eliminan el rocío y drenan la niebla, con lo que la temperatura del aire de admisión queda libre de humedad y no supera en más de 10° la temperatura ambiente.
Diseño de la carcasa
Un diseño ergonómico de la caja se suma a la dinámica de fluidos computacional de los fuerabordas diseñada y desarrollada para minimizar la resistencia y proporcionar el flujo de agua más eficiente a las hélices.
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