Motor fueraborda DF325A series
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Motor fueraborda - DF325A series - Suzuki Marine Europe - gasolina / para embarcación de recreo / inyección directa
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Características

Tipo
fueraborda
Alimentación
gasolina
Uso previsto
para embarcación de recreo
Tecnología
inyección directa
Tipo de construcción del motor
en V
Encendido
encendido eléctrico
Otras características
de 4 tiempos
Potencia

239 kW
(324,9 hp)

Cilindrada

4.390 cm³
(148 US fl oz)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

5.300 rpm, 6.300 rpm
(33.301 rad.min-1, 39.584 rad.min-1)

Mandrilado

98 mm
(3,9 in)

Carrera

97 mm
(3,8 in)

Largo

635 mm, 762 mm
(25 in, 30 in)

Peso

330 kg, 339 kg
(728 lb, 747 lb)

Descripción

PODER CON PASIÓN Un fueraborda que equilibra a la perfección una potencia y un empuje impresionantes, con una extraordinaria eficiencia de combustible y una fiabilidad de confianza, todo ello dentro de un diseño ligero y elegante. Nueva caja de cambios avanzada La velocidad máxima se incrementa más de un 2%* reduciendo un 4% el área frontal proyectada. *Los datos se basan en "Pruebas internas de Suzuki" en condiciones uniformes. Los resultados variarán dependiendo de las condiciones de funcionamiento (diseño de la embarcación, tamaño, peso, clima, etc). Hélice Watergrip Una hélice de acero inoxidable con un nuevo casquillo intercambiable de forma cuadrada que ofrece una conversión eficiente de la potencia del motor en propulsión, lo que se traduce en un mejor agarre y rendimiento para nuestros potentes fuerabordas. Doble hélice contrarrotatoria Esta nueva tecnología proporciona un mayor agarre bajo el agua y, como las hélices contrarrotantes distribuyen el par motor de forma más uniforme entre las dos hélices, el par por hélice disminuye y se puede reducir el diámetro del engranaje Sistema de admisión directa El sistema Dual Louver incorpora un doble escudo de palas, cada una de ellas diseñada en forma de perro, que elimina la entrada de agua, incluso en las pruebas más severas sobre el agua. Las lamas exteriores eliminan el rocío y drenan la niebla, con lo que la temperatura del aire de admisión queda libre de humedad y no supera en más de 10° la temperatura ambiente. Diseño de la carcasa El diseño ergonómico de la caja se suma a la dinámica de fluidos computacional de los fuerabordas, diseñada y desarrollada para minimizar la resistencia y proporcionar el flujo de agua más eficiente a las hélices.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.