Motor intraborda SD 24.320TIC

diéselpara embarcación de recreoturbo

El motor marino SCAM DIESEL fue desarrollado sobre la base de nuestra experiencia de muchos años en la marinización de motores. Hemos elegido el motor de base Mitsubishi con la inyección de combustible de dos etapas, ya que reduce el nivel de ruido, asegura un trabajo silencioso, aumenta el par y mejora la combustión del combustible, y de esta manera reduce las emisiones de escape. Los pistones están refrigerados por chorros de aceite en la parte inferior y disponen de refrigeración adicional, lo que aumenta la vida útil del anillo de compresión superior. Durante su marinización, SCAM se aseguró de que todos los elementos que requieren mantenimiento sean fácilmente accesibles. El doble sistema de refrigeración mantiene una temperatura de trabajo óptima. Las piezas que entran en contacto con el agua de mar son de material resistente a la corrosión. El motor está equipado con instalación eléctrica, panel de instrumentos y parada de emergencia, así como con las alarmas necesarias. El equipamiento de serie incluye soportes flexibles para el motor, abrazaderas para cables y bomba de drenaje de aceite. - panel de instrumentos analógico con cable alargador (cuentarrevoluciones, contador de horas, manómetro de aceite, manómetro de temperatura del agua, alarma luminosa, alarma sonora) - soportes flexibles del motor - caja de cambios TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265/265A o TWIN DISC MG 5050SC/5050A relación: TM 265 1:1,50; 2,09; 2,82 TM 265A 1:1,44; 2,09; 2,30 relación MG 5050SC 1:1,53; 1,71; 2,04; 2,45; 3,00 MG 5050A 1:1,50; 1,80; 2,04; 2,50 Equipamiento adicional - eje - hélice - mando monopalanca - cable para mando monopalanca - manguera flexible de escape - cierre hidráulico para gases de escape - depósito de combustible