El motor marino SCAM DIESEL fue desarrollado sobre la base de nuestra larga experiencia en la marinización de motores. Hemos elegido el motor base Mitsubishi con la inyección de combustible de dos etapas porque reduce el nivel de ruido, asegura un trabajo silencioso, aumenta el par motor y mejora la combustión del combustible, y de esta manera reduce las emisiones de escape. Los pistones están refrigerados por chorros de aceite en la parte inferior y tienen una refrigeración adicional, lo que aumenta la vida útil del anillo de compresión superior.
Durante su marinización, SCAM se aseguró de que todos los elementos que requieren mantenimiento sean fácilmente accesibles. El doble sistema de refrigeración mantiene una temperatura de trabajo óptima. Las piezas que entran en contacto con el agua de mar están hechas de material resistente a la corrosión. El motor está equipado con instalación eléctrica, panel de instrumentos y parada de emergencia, así como con las alarmas necesarias. El equipamiento estándar incluye soportes flexibles para el motor, abrazaderas de cable y bomba de drenaje de aceite.
Altenador - 24 V 50 A
Caja de cambios marina - TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265, TWIN DISC MG 5075SC/5075A
Diámetro del tubo de escape - 150 mm
Diámetro de la tubería de aspiración del mar - 50 mm
Diámetro del tubo de combustible - 10 mm
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