Motor intraborda SD 24.280T
diéselpara embarcación de recreoturbo

motor intraborda
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Características

Tipo
intraborda
Alimentación
diésel
Uso previsto
para embarcación de recreo
Tecnología
turbo, inyección directa
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Potencia

179 kW, 190 kW, 206 kW
(243,4 hp, 258,3 hp, 280,1 hp)

Cilindrada

11.945 cm³
(404 US fl oz)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

2.000 rpm, 2.100 rpm, 2.200 rpm
(12.566 rad.min-1, 13.195 rad.min-1, 13.823 rad.min-1)

Mandrilado

130 mm
(5,1 in)

Carrera

150 mm
(5,9 in)

Largo

2.022 mm
(80 in)

Ancho

907 mm
(36 in)

Peso

1.120 kg
(2.469 lb)

Descripción

El motor marino SCAM DIESEL fue desarrollado sobre la base de nuestra larga experiencia en la marinización de motores. Hemos elegido el motor base Mitsubishi con la inyección de combustible de dos etapas porque reduce el nivel de ruido, asegura un trabajo silencioso, aumenta el par motor y mejora la combustión del combustible, y de esta manera reduce las emisiones de escape. Los pistones están refrigerados por chorros de aceite en la parte inferior y tienen una refrigeración adicional, lo que aumenta la vida útil del anillo de compresión superior. Durante su marinización, SCAM se aseguró de que todos los elementos que requieren mantenimiento sean fácilmente accesibles. El doble sistema de refrigeración mantiene una temperatura de trabajo óptima. Las piezas que entran en contacto con el agua de mar están hechas de material resistente a la corrosión. El motor está equipado con instalación eléctrica, panel de instrumentos y parada de emergencia, así como con las alarmas necesarias. El equipamiento estándar incluye soportes flexibles para el motor, abrazaderas de cable y bomba de drenaje de aceite. Altenador - 24 V 50 A Caja de cambios marina - TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265, TWIN DISC MG 5075SC/5075A Diámetro del tubo de escape - 150 mm Diámetro de la tubería de aspiración del mar - 50 mm Diámetro del tubo de combustible - 10 mm

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