Velero de crucero FISHER 34

con bauprés

El casco es un moldeado de GRP de alta resistencia colocado a mano. El lastre de hierro fundido está encapsulado en la quilla de PRFV y recubierto de vidrio con más laminados para formar parte integral de la estructura del casco. Los principales mamparos estructurales transversales de madera contrachapada con especificaciones marinas están unidos al casco. La cubierta es un moldeado de GRP de alta resistencia colocado a mano. Se han incorporado refuerzos de balsa en todas las zonas horizontales con rellenos de madera contrachapada en los herrajes de la cubierta. Las zonas sometidas a mayores esfuerzos están reforzadas con fibra de vidrio unidireccional. La cubierta está unida al casco en las zonas accesibles y atornillada en toda la unión entre el casco y la cubierta. Los mamparos están laminados a la cubierta, lo que da como resultado una unidad fuerte e integrada. Los gruesos baluartes de doble piel de PRFV, que incorporan la unión entre el casco y la cubierta, están moldeados como una parte integral Se ha instalado una roda de teca y un revestimiento de amurada de teca. 1.6 Las zonas de trabajo de la cubierta están revestidas de teca de Ceilán Un sistema de gobierno hidráulico compuesto por una bomba y un cilindro acciona el timón desde un timón de teca situado en el puente de mando. Gobierno de emergencia mediante caña de timón en la bañera (hay disponible una caña de timón de teca barnizada como opción). El timón es una moldura de PRFV montada en una subestructura de acero inoxidable o acero inoxidable. a mecha del timón es de acero inoxidable y está unida al timón.