Esta bomba tiene un volumen ajustable en un diseño compacto. El ajuste de 2-6 in³ por turno se realiza fácilmente desde el exterior. Un rodamiento de bolas y dos rodamientos de empuje proporcionan un funcionamiento suave y una larga vida útil. Una válvula de bloqueo instalada en la parte posterior de la bomba del timón evita la retroalimentación del timón y también permite la instalación de múltiples estaciones de control. La bomba se suministra normalmente en su acabado de bronce fundido a presión. Sin embargo, se puede pedir en acabado epoxi negro. Materiales: La carcasa y el rotor son de bronce de silicona fundido a presión. Los pistones y el pintol son de acero templado y rectificado. El eje de la bomba y el hardware son de acero inoxidable
Presión máxima de trabajo: 1000 psi (69 bar)
Peso: 23 lbs. (10,4 kg)
INFORMACIÓN DE PEDIDO
A - Con acabado en bronce fundido (estándar)
B - Con acabado epoxi negro
L - Con eje largo (para montaje detrás de la consola)
N - Con eje corto (para montaje en consola)
P - Sólo con bloque de conexión (sin válvula de cierre)
T - Con eje cónico
V - Con tapón de desaireación
Nota: Existe una placa adaptadora para simplificar la instalación de la bomba del timón. Se puede instalar a ambos lados de la consola.
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