Palanca de mando para motor 2009

multipalancapara buqueencastrable

Este mando está disponible con tres mangos diferentes: estándar, mangos con empuñadura de plástico o mangos curvados con pomos. Se puede pedir un embrague y un enclavamiento del acelerador opcionales con esta opción unidad. El propósito de este enclavamiento es evitar que se produzcan cambios por encima del ralentí del motor. Sólo está disponible para sistemas que tengan tanto el embrague como el acelerador en el mismo control. En aplicaciones de dos estaciones sólo se necesita un enclavamiento. Para engranajes con embrague eléctrico, se puede pedir un adaptador con dos microinterruptores. CARACTERÍSTICAS: - Herrajes de acero inoxidable y bronce de silicona fundido a presión sin corrosión - 3 rangos de carrera ajustables de hasta 3 pulgadas - adecuado para cables de las series 30 y 40 - Rodamientos centrales GRANDES Sin pérdida de movimiento Alta resistencia Bajo desgaste y larga vida útil - Cúpula desmontable para facilitar la instalación de la cabeza y del cable - La fricción y el freno independientes (estándar) son ajustables y desmontables - Los cuadrantes de operación se sujetan positivamente al eje de la manija para mayor seguridad - Adecuado para colgado en serie o paralelo - Interruptor de seguridad opcional, que impide el arranque del motor a menos que el cabezal de control esté en posición neutral (central), está disponible preinstalado o en forma de kit - Se incluyen etiquetas autoadhesivas, instrucciones y una plantilla de recorte INFORMACIÓN DE PEDIDO A - Un mango corto con fricción y un mango largo con enclavamiento AA - Un mango corto con fricción y un mango largo con fricción B - Dos asas largas con enclavamiento C - Dos mangos largos con fricción D - Dos mangos largos con un retén y una fricción E - Dos manijas cortas con enclavamiento F - Dos mangos cortos con fricción G - Dos manijas cortas con un retén y una fricción *H - Con un interruptor de seguridad neutro