Barco de vela ligera individual H15

de regatade recreopara escuela

Esta fue la decisión más difícil de Hartley Boats, ¿afectaría un barco de tamaño similar al Wayfarer a la sostenibilidad a largo plazo del futuro del Wayfarer? Después de muchas discusiones decidimos seguir adelante con este barco de 4,7 m de rotor y, de hecho, decidimos mirar primero a sus competidores. El Wayfarer, el barco de entrenamiento número uno que se encuentra en todo el país y se envía a todo el mundo, junto con los otros barcos de entrenamiento moldeados en rotor que han tenido éxito. Teníamos los resultados de la prueba del Wayfarer pero necesitábamos probar y navegar otros barcos de entrenamiento de rotor para averiguar sus puntos fuertes y débiles. Después de varios meses de pruebas teníamos nuestra lista de fortalezas y tres problemas difíciles que necesitábamos superar. Después de hablar con muchas escuelas de vela, su opinión general fue que cuando el barco volcó la orza estaba demasiado alta, lo que dificultaba enderezarlo con vientos fuertes, los obenques se flexionan y luego cargan el génova con demasiada potencia, lo que hace muy difícil su control. Finalmente, un gran bote moldeado por rotor con grandes superficies planas, después de varios años de trabajo, aparecieron numerosas grietas Estos problemas tenían que ser pensados y resueltos, además, tomaríamos todos los beneficios del bote de entrenamiento número uno, el Wayfarer, con más de 11.000 veleros y si pudiéramos encontrar el equipo para diseñar e incorporar todos nuestros requerimientos en este nuevo bote de rotor H15, tendríamos un ganador Encontramos a Glen Trustwell y al arquitecto naval Dan Holman que había trabajado en el Bahía y que eran especialistas en barcos de rotor. Produjimos para el H15 una lista de requisitos y beneficios tomada del Wayfarer Trainer y si logramos la lista, el H15 se convertiría en un líder mundial