Diseña un pequeño bote sólo para entrenamiento, diseñalo para que sea el mejor bote de entrenamiento de 10 pies en el mundo. Visite 35 clubes de vela y centros de navegación para conocer sus requisitos para un barco de entrenamiento, visite las escuelas de navegación de vacaciones y obtenga su lista de requisitos y luego combine y produzca una lista de prioridades que deben ser alcanzadas desde el nuevo barco.
Emplea al mejor arquitecto naval del Reino Unido, Phil Morrison, y apóyalo con un presupuesto ilimitado. De nuestra investigación la misma lista de prioridades fue repetida una y otra vez por muchos de los Centros de Entrenamiento.
Lo que regresó fue que querían un barco estable que diera confianza a cualquier navegante novato con asientos cómodos, mucho espacio para las piernas, una cabina seca, de gran altura, una vela fácil de arrecife y un barco que se manejara bien en los grandes mares.
Nos ayuda con el entrenamiento de zozobra, hace que sea difícil de invertir y fácil de volver a subir por un novato, hace que el barco navegue como un barco normal pero el marinero tiene que equilibrar el barco sin embargo cuando llega al punto de zozobra normal se detiene, le da esa estabilidad extra a un marinero novato y a su vez, la confianza y el deseo de volver y aprender más y, sobre todo sale del agua con una sonrisa.
Danos un barco que podamos maximizar el retorno de nuestra inversión. Hazlo navegable desde un niño de 4 años o con un adulto cuando aprenda a navegar o dos jóvenes. Asegúrate de que no sea un barco pesado para manejar, pero debe durar los rigores del tiempo.
El Hartley 10 es navegado por muchos Centros de Formación y Escuelas de Vela en todo el Reino Unido y es utilizado por muchas de las principales empresas de vacaciones, exportamos el H10 a muchos países de todo el mundo. Para que el barco dure los rigores del tiempo, tenemos
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