Diseña un bote de vela sólo para el entrenamiento, diseñalo para que sea el mejor bote de entrenamiento de 12 pies (3,65m) del mundo.
Visitamos 35 clubes y centros de navegación para conocer sus requisitos para un barco de entrenamiento, también visitamos escuelas de navegación de vacaciones para obtener su lista de requisitos y luego se combinaron y produjeron una lista de prioridades que debían cumplirse con el nuevo barco.
Emplea al mejor arquitecto naval del Reino Unido, Phil Morrison, y apóyalo con un presupuesto ilimitado. De nuestra investigación la misma lista de prioridades fue repetida una y otra vez por muchos de los centros de formación.
Lo que regresó fue que querían un barco ESTABLE que diera confianza a cualquier navegante novato y con una orza instalada en lugar de la orza como la usan otros fabricantes sería una gran ventaja, con asientos cómodos, una cabina seca, una botavara alta y una vela fácil de arrecife, con un barco que se manejaría bien en los grandes mares.
Ayudarnos con el entrenamiento, hacer que sea difícil de invertir y fácil de volver a subir por un novato pero hacer que el barco navegue como un barco normal, el marinero tiene que equilibrar el barco pero cuando llega al punto de volcar normal se detiene, dar esa estabilidad extra a un marinero novato y a su vez, la confianza y el deseo de volver y aprender más y sobre todo salen del agua con una sonrisa.
Danos un barco para maximizar el rendimiento de nuestra inversión, que sea adecuado para un joven marinero o para uno o dos adultos. Asegúrate de que no sea un barco pesado para manejar, pero debe durar los rigores del tiempo.
El H12 se ha exportado a muchos países y es utilizado por empresas de navegación de vacaciones y muchos de los principales centros de navegación y capacitación en todo el Reino Unido.
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