Sistema de propulsión para barco de trabajo

Este tipo de sistema de propulsión es especialmente adecuado para los buques de trabajo (remolcadores, barcos de pesca, barcazas fluviales y remolcadores de empuje) en el mar y en los ríos. Las toberas pueden ser de dos tipos: "fijas" o "giratorias" (toberas de dirección). Los principales parámetros geométricos son los siguientes Relación L/D D = Diámetro interior de las toberas, donde se sitúa la hélice L = Longitud de la tobera Relación de contracción Es la relación entre el punto de entrada de agua en la popa y el punto de salida en la popa Geometría de la sección Las ventajas obtenidas son las siguientes Reducción del diámetro de la hélice; Reducción del diámetro del eje de la hélice y de la bocana Reducción de las vibraciones, especialmente en la popa más ancha, ya que la tobera regula el flujo de agua Reducción del cabeceo del barco en aguas bravas Aumento del empuje de la hélice al remolque y al Tirón del bolardo Posible aumento de la velocidad del barco en un 15% aproximadamente Mejor rendimiento de las hélices muy cargadas, especialmente en aguas poco profundas En las mismas condiciones de velocidad, el trabajo de arrastre, Bollard-Pull, necesita un 30% menos de potencia del motor El menor coste del motor, la reducción del consumo de combustible y el alto rendimiento de la transmisión permiten recuperar la inversión en uno o dos años.