Barco de pasajeros River

híbrido diésel-eléctricode aluminio

La compañía gallega, que ya construyó en 2011 uno de los primeros barcos 100% eléctricos para aguas continentales que opera en España, suma un nuevo éxito con los dos primeros barcos híbridos construidos por AISTER con la tecnología actual. Las dos unidades construidas en el astillero con base en la ría de Vigo ya han sido trasladadas y entregadas en Francia para comenzar a operar de manera inmediata. Tal y como estaba previsto cuando se anunció el proyecto hace un año, AISTER acaba de hacer entrega de dos embarcaciones híbridas en Francia para el transporte de pasajeros en aguas continentales. Se trata de dos unidades dotadas con la tecnología más puntera en propulsión híbrida, respetuosas con el medioambiente y con un diseño revestido en madera inspirado en las históricas gabarras que se utilizaban en la zona del río Charante, famoso por su entorno, sus viñedos y su tradición relacionada con la elaboración de coñac. La culminación de este proyecto significa un paso más para AISTER en la evolución hacia esta línea de negocio eco-friendly abierta hace ya once años, cuando el astillero moañés construyó uno de los primeros barcos 100% eléctricos para pasajeros en aguas continentales en España, el Juan de Homar, que opera actualmente en el Canal de Castilla. El Departamento de Charente fue el encargado de poner en marcha una licitación para el propio departamento como para la Comunidad de Aglomeración del Grand Cognac, situado al oeste de Francia.