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Embragues de toma de fuerza
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... DESCRIPCIÓN La toma de fuerza mecánica MFO consiste en un embrague accionado por palanca con un eje y cojinetes montados en una carcasa rígida de fundición. Está diseñado para aplicaciones ...

... aplicada a los discos de embrague, el HFO es un embrague autoajustable que reduce drásticamente los costes de mantenimiento, especialmente en aplicaciones de trabajo pesado donde el desgaste de la placa ...

... través de un embrague de la serie 'BD'. Los embragues tipo BD han sido diseñados para ser montados en cualquier motor con volante de inercia y cárter de campana conforme a las dimensiones SAE. Estos ...
jbj Techniques Limited

... Embrague CX estándarCX106P, CX107P, CX108P, Serie CX110P » Disponible en los tamaños SAE 6.5 a SAE 11.5. » Cojinete principal tipo bola. » Crea una capacidad de par de aplicación adecuada. » Placas de hierro sinterizado ...
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... máxima segura 3100 rpm, peso 51 kg. Todos los compromisos de embrague deben ser con la máquina motriz por debajo de 1000 RPM. Las cargas de alta inercia pueden requerir el uso de un embrague más grande. ...
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... Embrague estándar de la serie SP, SP111P y SP211P » Disponible en los tamaños SAE 11.5 a SAE 21 » Rodamientos principales de rodillos cónicos. » Placas de hierro sinterizado opcionales. » Collar de lanzamiento de rodamientos ...
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... de arrastre nodular, peso 118 kg. Todos los compromisos de embrague deben ser con la máquina motriz por debajo de 1000 RPM. Las cargas de alta inercia pueden requerir el uso de un embrague más grande. ...
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... Características y beneficios: » Ajuste externo del recorrido de la palanca » Embrague con muelle » Rodamiento piloto sellado de por vida » Facilidad de ajuste del recorrido de la palanca » No es necesario el ajuste » ...
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... Características y beneficios: Estas tomas de fuerza cuentan con embragues de aplicación por resorte que eliminan la necesidad de ajuste del embrague. Las unidades de aplicación de resortes ...
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