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Barco cabinado intraborda PELAGOS
diéselbimotorcon hard-top

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Características

Tipo de motor
intraborda
Tipo de alimentación
diésel
Número de motores
bimotor
Plano de cubierta
con hard-top
Número de camarotes
con 1 camarote
Otras características
a medida
Eslora

37'10"
(11,55 m)

Descripción

Este crucero de encargo 1996 del sedán de Lyman-Morse 38 ahora está en venta en menos que un tercero de su coste de reemplazo. Con solamente 550 horas. en sus 420 caballos de fuerza gemelos CAT Diesels ella es adentro mejor que la nueva condición, actualizada y mantenida constantemente por la ronda del año de Lyman-Morse. Ella tiene un interior hecho juego de la chapa del roble con el lenguado barnizado de la teca y del acebo que hace su brillante y un vivo excepcionalmente commfortable a bordo del crucero. Descrito como el “sportscar” de la flota de Lyman-Morse, su diseño profundo de la uve de la C. Raymond Hunt proporciona maniobrabilidad inusual. Ella cruza en 23 nudos y tops hacia fuera en 28. Su electrónica incluye dos Raytheon y un Northstar GPSs, dos depthfinders, radar, VHF esclavizado a Northstar GPS, piloto automático. Ella tiene etiquetas de ajuste gemelas del cilindro, espar, los pescantes, el bote 4hp, aires acondicionados gemelos del cruisaire, y un generador de la aurora boreal 7.5kw. Su sistema eléctrico actualizado incluye un inversor centralmente supervisado del cargador con el alternador separado de 160 amperios para las cuatro baterías de la casa 8D. Nueva tapicería, colchones ortopédicos de encargo, ducha de gran tamaño, el tanque de agua de la línea central de 125 galones y depósito de gasolina de la línea central de 400 galones proveer de seguridad, de estabilidad, y de comodidad que cruza almacenamiento excelente y otras amenidades que cruzan. Ella es hermosa y marinera, a joya-como el yate que atrae la atención dondequiera que ella vaya.

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Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.