Yate a motor de crucero MAD MAX/DOUG ZURN

con flysoft-topcon 2 camarotes

Sandy y Helen Jones vinieron a visitar el patio durante el verano de 2005, cuando estaban en una excursión por la costa este para encontrar al constructor de su barco de motor definitivo. Después de escuchar un breve resumen de diseño, le pedimos al diseñador Doug Zurn que viniera de Marblehead y se reuniera con los Joneses. Se llevaron bien y empezamos con un nuevo diseño de Doug. Construimos el barco utilizando nuestro sistema de infusión SCRIMP estándar, lo que proporcionó a los Joneses un casco excepcionalmente fuerte para el crucero de larga distancia que planean hacer en el Noroeste del Pacífico. Su flybridge cruiser tiene una excelente distribución con muchos detalles que la convierten en un magnífico diseño. Los diesel C-18 gemelos de 1.000 CV de Caterpillar proporcionarán un fácil crucero de 20 nudos con una velocidad máxima de unos 32 nudos. El diseño completo se maquetó in situ antes de la construcción, una marca registrada de Lyman-Morse.