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... ME-LGIA
MAN Energy Solutions - Marine
Potencia: 4.350 kW - 82.440 kW
Régimen del motor: 56 rpm - 167 rpm
... nuestros motores ME-GI, actualizando componentes clave y mejorando aún más la fiabilidad general. Esto convierte al motor bicombustible ME-GI en una opción sólida en cuanto a eficiencia, cumplimiento normativo y versatilidad ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potencia: 4.350 kW - 82.440 kW
Régimen del motor: 50 rpm - 167 rpm
... Nuestros motores ME-C con controles electrónicos ofrecen una gran cantidad de ventajas. Puede esperar parámetros de rendimiento superiores, compacidad, control electrónico totalmente integrado, así como la presión de inyección de combustible ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potencia: 8.300 kW - 29.120 kW
Régimen del motor: 62 rpm - 127 rpm
... del ME-GIE se basa en nuestro exitoso motor ME-GI. Este motor puede funcionar tanto con etano como con GNL, lo que lo convierte en una buena opción y especialmente lucrativa para los transportistas de etano. Este motor ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potencia: 10.400 kW - 16.980 kW
Régimen del motor: 66 rpm - 78 rpm
... El motor ME-GA es la última incorporación a nuestra cartera de motores de doble combustible. El gas se admite durante la carrera de compresión, lo que permite una menor presión de suministro en comparación ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potencia: 8.600 kW - 61.830 kW
Régimen del motor: 58 rpm - 117 rpm
... Nuestro ME-LGIM es un motor de doble combustible que se caracteriza por su alta eficiencia y su capacidad de funcionar con metanol. Con un historial probado de más de 110.000 horas de funcionamiento sólo con metanol, ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potencia: 4.350 kW - 29.120 kW
Régimen del motor: 62 rpm - 105 rpm
... Nuestro ME-LGIP es el único motor de doble combustible del mercado que le permite cambiar entre los combustibles HFO, MGO y GLP sin ninguna pérdida de potencia o eficiencia. Además, garantiza la fiabilidad a largo plazo, ...
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