Motor fueraborda F9.9
gasolinapara embarcación de recreoportátil

motor fueraborda
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Características

Tipo
fueraborda
Alimentación
gasolina
Uso previsto
para embarcación de recreo
Otras características
portátil, de 2 tiempos
Potencia

9,9 ch
(9,9 hp)

Cilindrada

212 cm³
(7 US fl oz)

Número de cilindros

2 unit

Régimen del motor

Máx.: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

Mín.: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Mandrilado

56 mm
(2,2 in)

Carrera

43 mm
(1,7 in)

Peso

39 kg, 42 kg
(86 lb, 93 lb)

Descripción

Nuestro 212 cc de 9,9 CV portátil es un pequeño fueraborda impresionante con una nueva empuñadura de caña del timón más corta para una mayor comodidad y la opción de arranque manual o eléctrico. La plataforma F9.9 es tan popular que también la ofrecemos en formato T9.9 de alto empuje. El modelo de alto empuje ofrece la opción de un eje de 25 pulgadas y un capó deportivo V MAX SHO® cuando se utiliza como propulsor en una embarcación multiespecie. Disponible para control remoto mecánico o con manivela de timón Sólo pesa 87 libras Disponible en longitudes de eje de 15", 20" y 25" (sólo T9.9) Alternador sólido de 6 amperios Salida del alternador en W.O.T. - 6 Relación de compresión - 9.4:1 Sistema de inducción de combustible - Carb Combustible recomendado - Octano 87 Aceite de motor recomendado - Yamalube® 4M (Consulte el manual del propietario) Filtración de combustible recomendada - Filtro Yamaha separador de agua/combustible de 10 micras (externo) Clasificación C.A.R.B. - 3 estrellas Escape - A través de la hélice Admisión - 4 Encendido - Microordenador CDI Bujía - BR6HS-10 Salida del alternador - 6 Sistema de arranque - Eléctrico y manual Lubricación - cárter húmedo Capacidad del aceite del motor - 0.8L Refrigeración recomendada - Control termostático Límite de mezcla de etanol - 10% máximo Relación de transmisión - 2,08:1

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.