Motor fueraborda F4
gasolinapara embarcación de recreode 4 tiempos

motor fueraborda
motor fueraborda
motor fueraborda
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo
fueraborda
Alimentación
gasolina
Uso previsto
para embarcación de recreo
Otras características
de 4 tiempos
Potencia

4 ch (4 hp)

Descripción

Nuestro motor fuera de borda portátil de 139 cc y 4 hp refleja nuestro OHV F6, con un par de caballos menos. Tiene la misma manija de arranque ergonómica y fácil de agarrar con un dispositivo de descompresión incorporado para arrancar sin esfuerzo. El F4 también cuenta con un tanque de combustible incorporado con la opción de acceso conmutable a un tanque externo adicional para un increíble rango extendido. No hay forma de detener a este pequeño bruto. Control del timón con desplazamiento hacia adelante y hacia atrás y un acelerador ergonómico de agarre giratorio Sólo 59 libras (modelo de eje de 15") Disponible en longitudes de eje de 15" y 20" Alternador sólido de 6 amperios Tipo de motor - 1 cilindro Desplazamiento - 139 cc Diámetro x Golpe - 62 x 46mm (2.44 x 1.81in) Potencia del eje de la hélice - 4hp a 4500 rpm Rango de RPM a toda velocidad - 4000 ~ 5000 Salida del alternador en W.O.T. - 6 Amperios Relación de compresión - 8.9:1 Sistema de inducción de combustible - Carb Peso* - 27 kg (59 lbs) - 28 kg (61 lbs) Combustible recomendado - Octano 87 Aceite de motor recomendado - Yamalube® 4M (Ver manual del propietario) Filtración de combustible recomendada - N/A Clasificación C.A.R.B. - 3 estrellas Escape - Por encima de la hélice Toma - 2 Ignición - CDI Bujía - CR6HSB Salida del Alternador - 6 Amperios Sistema de arranque - Manual Lubricación - Wet Sump Capacidad de aceite del motor - 0.6L Refrigeración recomendada - Control termostático Límite de mezcla de etanol - 10% máximo

---

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.