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Yate a motor de pesca 74C
de crucerocon fly

Yate a motor de pesca - 74C - Viking Yachts - de crucero / con fly
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Características

Programa
de crucero, de pesca
Plano de cubierta
con fly
Eslora

22,76 m
(74'08" )

Ancho

6 m
(19'08" )

Calado

1,8 m
(5'10" )

Tonelaje bruto

61.686 kg
(135.994,4 lb)

Capac. tanque de carburante

Mín.: 7.692 l
(2.032 gal)

Máx.: 9.956 l
(2.630 gal)

Capac. tanque de agua dulce

1.363 l
(360 gal)

Descripción

Muestra de más de 60 años de experiencia en la construcción de barcos, el Viking 74 reinará como el yate de lujo líder en pesca deportiva de entre 70 y 80 pies. Tras la presentación del 82 Convertible, Viking Yacht Company se enorgullece de anunciar otro campeón de torneos destinado a la grandeza: el Viking 74 de segunda generación. "Cuando construyes un barco mejor cada día, no puedes dormirte en los laureles", dice el Presidente y CEO de Viking, Pat Healey, que presentó el 82 en el 60 aniversario de la compañía, el 1 de abril. "Seguimos diseñando y perfeccionando para desarrollar nuevos modelos frescos para nuestros propietarios" El 74 Convertible sucede al icónico Viking 72, un demonio de 45 nudos de velocidad del que se construyeron y vendieron la increíble cifra de 75 cascos. El objetivo de este nuevo modelo era diseñar y construir un 74 pies capaz de alcanzar velocidades máximas y de crucero similares. El equipo, que lleva trabajando junto más de 25 años, lo ha conseguido a lo grande. "El 72 fue el barco más rápido en nuestros más de 60 años de historia, y el 74 se convertirá sin duda en el próximo rey de la velocidad de la flota Viking", afirma David Wilson, Director de Diseño de Viking. "Nuestro objetivo es ganar eficiencia estudiando una serie de elementos de rendimiento, como el centro de gravedad longitudinal, la resistencia del casco, el ángulo de trimado y las modificaciones de la superficie de rodadura" El software de dinámica de fluidos computacional ayuda al equipo a alcanzar los objetivos de rendimiento mediante una serie de perfeccionamientos. Así, por ejemplo, los trapecios y quillas del 74 son especialmente agresivos para aumentar la deflexión de las salpicaduras y la sustentación, y la relación eslora- manga de la embarcación se ha ajustado para conseguir una excelente calidad de navegación. En comparación, el Viking 74 Gen I, fabricado entre 2004 y 2008

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.