Los ánodos de zinc se recomiendan para navegar en agua salada o salobre.
Descripción
Para navegar en agua salada o salobre, recomendamos el uso de ánodos de zinc. La protección catódica mediante ánodos es una "obligación" para la protección de todas las partes metálicas bajo el agua. Por lo tanto, los ánodos son necesarios no sólo para las embarcaciones de acero, sino también para los cascos de madera, fibra de vidrio y aluminio. El material de los ánodos de zinc VETUS es del más alto nivel posible, las especificaciones U.S. mil.-A-18001 K. Los ánodos que no cumplen estas especificaciones tienen poco o ningún efecto.
Todos los ánodos VETUS son aerodinámicos y se montan con espárragos especialmente fabricados, que pueden soldarse a un casco de acero, o con pernos pasacascos especiales para embarcaciones de fibra de vidrio y madera. Suministramos estos espárragos y pernos por separado.
Los ánodos de aluminio se recomiendan para embarcaciones que navegan principalmente por aguas interiores (dulces). El tipo 8 está especialmente diseñado para el montaje en el espejo de popa.
Descripción
Para embarcaciones que navegan principalmente por aguas interiores (dulces), recomendamos ánodos de aluminio, ya que el aluminio tiene una mayor diferencia de potencial con otros metales que el zinc. Esto es muy importante, ya que el agua dulce ofrece una mayor resistencia eléctrica que el agua salada. La protección catódica mediante ánodos es "imprescindible" para la protección de todas las piezas metálicas bajo el agua. Por lo tanto, los ánodos son necesarios no sólo para las embarcaciones de acero, sino también para los cascos de madera, fibra de vidrio y aluminio. Los ánodos de aluminio VETUS consisten en una aleación de aluminio, indio y zinc Mil - A - 24779 (SH). Todos los ánodos VETUS son aerodinámicos y se montan con pernos especialmente fabricados, que pueden soldarse a un casco de acero, o con pernos pasacascos especiales para embarcaciones de fibra de vidrio y madera.
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