Buque de servicio offshore buque anchor handling tug AHT Boka Defender

(Nombre de pila: ALP Defender) El buque DPII tiene una capacidad de combustible de 3.500 Tm, suficiente para operaciones de remolque transatlántico/indio y en el Océano Pacífico sin escalas y sin necesidad de repostar. Velocidad de servicio de 13 nudos. Con un tiro a punto fijo de más de 300 t, el buque está diseñado para remolcar estructuras muy grandes a largas distancias, como plataformas petrolíferas o FPSO desde los astilleros de construcción hasta el lugar de instalación en el campo petrolífero. El buque tiene capacidad de combustible para remolcar a plena potencia durante 45 días. Los remolcadores oceánicos de manipulación de anclas para salvamento del diseño SX157 se desarrollaron en estrecha colaboración con ALP. Los buques están equipados con DPII y capacidad de manipulación de anclas para ayudar durante la fase de instalación/levantamiento de los objetos remolcados. Ulstein se encargó del diseño y de la entrega de los componentes principales. Los buques de la familia ALP Future Class tienen una capacidad de combustible de 3.400 m3 de IFO/MGO, suficiente para operaciones de remolque sin escalas en los océanos Atlántico, Índico y Pacífico, sin escalas de combustible. Estos buques de remolque de larga distancia tienen una tracción a punto fijo de más de 300 toneladas, una velocidad de servicio de 13 nudos y una velocidad máxima de más de 19 nudos. Además, los buques están equipados con capacidad de posicionamiento dinámico (DP II), lo que permite remolcar grandes distancias, instalar en alta mar y desmantelar grandes unidades flotantes de producción, almacenamiento y descarga (FPSO), unidades flotantes de gas natural licuado (FLNG) y plataformas flotantes de perforación con los máximos niveles de seguridad. Los buques ALP Future miden aproximadamente 88,9 metros de eslora, pesan 4.250 toneladas de peso muerto y alcanzan velocidades máximas de más de 19 nudos.