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Buque de servicio offshore buque anchor handling tug AHT Olympic Hercules

Buque de servicio offshore buque anchor handling tug AHT - Olympic Hercules - ULSTEIN
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Características

Tipo
buque anchor handling tug AHT
Eslora

82,1 m
(269'04" )

TPM

3.737.000 kg
(8.238.675 lb)

Ancho

20 m
(65'07" )

Calado

7,5 m
(24'07" )

Velocidad

19 kt

Capacidad de pasajeros

50 unit

Descripción

Nuevo nombre: Thor II. Se trata del primer buque basado en la gama de diseños de ULSTEIN que se botó en el año 2000. Es un buque multifuncional de suministro y remolque con manejo de anclas de altas prestaciones, del diseño ULSTEIN A101, concebido para una amplia gama de operaciones en alta mar. Cuenta con una gran capacidad para cables y cabos, así como con unas instalaciones de alojamiento de alto nivel. La ceremonia de bautizo del buque, celebrada el 12 de enero de 2002, fue un acontecimiento espectacular, ya que coincidió con la inauguración oficial del nuevo dique y la nave de dique en Ulstein Verft a cargo del ministro de Comercio, Ansgar Gabrielsen. «Ulstein Verft cuenta con una larga experiencia en la construcción de este tipo de buques, y pocos pueden competir en cuanto a calidad. Se trata de un buque impresionante que funciona exactamente como debe en todas las condiciones. Para la tripulación, es un lugar de trabajo cómodo, con poco ruido y pocas sacudidas. En los primeros meses de funcionamiento, hemos llevado a cabo varios encargos, entre los que se incluyen el remolque, el transporte y la manipulación de anclas en los sectores británico y noruego del Mar del Norte. También hemos realizado operaciones submarinas a profundidades de entre 500 y 600 metros». A pesar de la mala situación del mercado offshore durante parte de 2002, Olympic Shipping AS registró buenos resultados en la explotación del «Olympic Hercules». El buque completó 44 trabajos en 2002, tras haber sido entregado el 18 de enero, y demostró ser adecuado para operaciones en aguas profundas, donde se requieren sus 23 500 caballos de potencia. Según el armador, el diseño ULSTEIN A101 resultó atractivo en el Mar del Norte al poco tiempo gracias a la combinación de tamaño, anchura y potencia. El elevado francobordo hace que apenas llegue agua a la cubierta en mares agitados, lo que aumenta la seguridad de la tripulación que trabaja en cubierta.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.