Buque de servicio offshore buque anchor handling tug AHT Olympic Hera

Nuevo nombre: Skandi Hera. Un buque versátil que puede funcionar como buque de apoyo en alta mar, equipado con una gran grúa para trabajos submarinos pesados, y como buque de manejo de anclas. Estaba equipado con una configuración híbrida del sistema de propulsión que alimentaba dos hélices principales, un propulsor retráctil en proa, dos propulsores de túnel laterales en proa y dos en popa. La Green Ship Technology Conference nominó la solución híbrida de los buques gemelos Olympic Zeus y Olympic Hera para el premio «Green Ship/Service of the Year 2011». Olympic Shipping y Ulstein desarrollaron el sistema híbrido (diésel-eléctrico/diésel-mecánico), que se adaptó a un buque con múltiples funciones. En comparación con otros buques AHTS con propulsión diésel-mecánica, los buques Olympic han experimentado una reducción considerable del consumo de combustible. «Una cubierta de trabajo amplia y adecuada permite trabajar simultáneamente con varias anclas y otros equipos. La maquinaria se puede utilizar de forma muy eficiente, con una potencia del motor baja o media al realizar parte de las operaciones, lo que se traduce en un menor consumo de combustible», informa la tripulación. 2016: El banco Nordea se hizo con la propiedad del Olympic Hera como parte de una reestructuración de Olympic Ship. Ahora es DOF quien opera el buque, y su nuevo nombre es Skandi Hera. 2020: A través de la Administración Costera Noruega, el «Skandi Hera» es uno de los buques que participan en el posicionamiento del «Havfarm 1», un nuevo tipo de granja piscícola flotante capaz de soportar condiciones adversas. (Foto: Karl Helge Haagensen).