Sistema de navegación para buque CAT II

radarGPSpor ordenador

Para el piloto marítimo que opera en puertos y vías navegables confinados y concurridos, el SafePilot CAT II ofrece una herramienta precisa y fiable para la navegación y el atraque, proporcionando todos los datos de navegación necesarios y una amplia gama de opciones para la integración de datos adicionales en tiempo real. El CAT II es completamente independiente de los sensores de la nave. La CAT II utiliza los satélites GPS (L1) y GLONASS (L1) y está preparada para Gallileo. Está disponible en 4 versiones - GPS/GLONASS sin corregir - Correcciones diferenciales a través de SBAS - Correcciones diferenciales vía UHF - Correcciones diferenciales a través de 3G / 4G Características "Todo en una unidad" con un tiempo mínimo de preparación Bajo peso <3.8 kg (incluyendo opciones como el receptor AIS integrado y el enlace UHF) Datos altamente precisos y fiables para el atraque y las maniobras El filtrado de Kalman en la unidad elimina los errores causados por la transferencia del paquete WIFI Cálculo automático de la línea base Amplia gama de opciones para la integración de datos y sistemas en vivo a través del servidor de puerto SafePilot Fácilmente transportable en una mochila acolchada o en un estuche rígido Aplicaciones Para maniobras de posicionamiento y acoplamiento en 2D de alta precisión (<0.4m) Atraque en aguas confinadas ⮚ Operaciones en el extranjero ⮚ Naves especializadas ⮚ Petroleros ⮚ Portadores de químicos Nuestro CAT II / CAT III es una solución de doble antena todo en uno que consiste en un sensor de dirección y posicionamiento (la parte central) y dos antenas. El sistema es completamente autónomo y no depende de la instrumentación de la nave. Las antenas pueden extenderse hasta una línea de base de 4 metros, lo que proporciona un rumbo preciso.